本报3月2日讯(记者 张浩 刘蒙蒙)在今年潍坊两会上,“全面完成自行车绿道改造”作为政府承诺25件民生实事之一写进了《政府工作报告》。2日,记者了解到,目前《潍坊市自行车绿道规划》已经出炉,潍坊将建设包括11条主线和多条支线在内的总长2916公里的区域绿道网,连通全市主要的旅游资源和经济社会发展热点区域。
记者了解到,此次规划中,区域绿道总体结构形成以潍坊城区为核心,各县市为重点,“三纵三横五连一圈三环”的自行车绿道网。
“三纵”指沿弥河、白浪河、潍河景观生态廊道形成贯穿市域南北的三条滨水自行车绿道。“三横”指依据潍坊北部滨海滩涂区、中部平原城镇密集区、南部低山丘陵生态保育区三个地形区核心风光带,形成贯穿市域东西的三条自行车绿道。“五连”指加强区域联系,顺应主要交通流线和旅游流线方向,设置五条联系绿道。“一圈”指以潍坊城区为核心,覆盖自行车两小时车程约30公里为半径形成的绿道网,构建潍坊都市休闲黄金圈,加大城镇群内包括潍坊市区、滨海、寿光、昌乐、昌邑、安丘、峡山等绿道网密度和绿廊的相互联通。“三环”指完善青州—临朐、诸城、高密三个城镇群内部绿道,加强周边重要景点连接,构建三个各具特色的闭合环型绿道。
记者从所公布的市域道路规划图中看到,全市共设置五个绿道网络,包括以潍坊市区为主的都市休闲黄金圈绿道网,以青州、临朐为主的西部山林环行绿道网,以诸城为主的南部恐龙科考绿道网,以高密为主的东部民俗文化绿道网和以滨海为主的北部滨海风情绿道网。各个绿道网之间分别由弥河滨水绿道、古韵滨水绿道、山水风情绿道、山林探幽绿道、潍河滨水绿道等绿道相连。
自行车和人行分流设计 中间设有绿道驿站
据了解,此次规划倡导环保、健康的慢行出行方式,自行车和人行尽量分流,全程设置自行车径,城镇、居民点及景点附近设置独立步行径,必要可设置电瓶车可通行无障碍径及综合游径。
在设置自行车道时,城市、社区绿道自行车道宽度应不低于3米,与步行道综合设置时不低于4米,城市核心区可适当降低标准,城市绿道自行车道应不低于2.5米,社区绿道自行车道应不低于1.5米,与步行道综合设置时应不低于3米。市区绿道尽量结合堤坝、公园、道路。市区材质尽量采用沥青路面,郊区可采用裸土路。
在绿道系统中设有驿站,就像高速公路的服务站,给过往的行人必要的便利服务。绿道驿站分三个级别,每20-30公里建一个一级驿站,主要承担绿道管理、综合服务等功能；每10-15公里建一个二级驿站,主要承担售卖、租赁、交通换乘等功能；每1-3公里建一个三级驿站,主要提供售卖、休憩等服务设施。市区规划建设不少于54处驿站。
据介绍,自行车绿道的建设要注重与城市公共交通的换乘。绿道经过城市客运站场或公交停靠站的路段,设置换乘点与城市公交进行衔接,并通过在绿道入口、驿站设置停车场、自行车租借点实现公路与绿道的衔接。
此次公布的自行车绿道规划方案,强调了打造绿色、低碳、环保出行方式的重要性,也为潍坊的环保旅游、绿化建设等提供了更为直观的规划依据。
本报记者 张浩 刘蒙蒙
绿廊、自行车道、配套设施组成绿道
所谓绿道,不同于绿地,它指的是一种线形绿色开敞空间,通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路和人工廊道建立,将主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区连接起来,内设可供行人、骑车者及其他依靠非机动工具进行户外活动的人员进入景观游憩线路。
绿道由各种自然因素构成的绿廊系统和满足绿道游憩功能所配建的人工系统两大部分组成。人工系统包括五部分内容,分别是发展节点、慢行道、服务设施系统、交通衔接系统、标识系统。
记者了解到,本次规划的自行车绿道特指以自行车为服务对象的绿道,由绿廊、自行车道、配套设施组成。
本报记者 张浩 刘蒙蒙
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