本报3月6日讯(通讯员 董绍锋 刘静波 董再展 记者 邵芳) 自去年12月31日五省市(京津冀鲁晋)高速公路区域联网电子收费系统运行起,为进一步适应区域联网收费的需求,联网收费系统进行全面更新,3月起滨州13个收费站全面开展“灰名单”制,打击整顿闯岗等违规行为。
灰名单是加强收费管理、查处逃费嫌疑车辆的重要手段。列入灰名单的车辆包括:闯关车、倒卡车、丢卡车、货车计重异常、假绿通、伪免费车等总计20种,涵盖了各个类型的特情车。被列入灰名单的车辆在ETC车道限制通行,在人工车道收费系统自动提示,由收费站拦截并依法处理。
据了解,只要车辆在某一收费站曾经闯岗,此车的不良记录就被输入联网“灰名单”中。当灰名单车辆进入全市其他收费站车道时,系统会自动提醒收费员此车有不良记录。监控人员可同时调取该车闯岗资料,经核实后该车需做补费处理才可放行。拒不补交的,可责令车辆停放指定地点接受处理,由此造成的损失和产生的费用,由车主承担。对闯关车辆做补费处理,并签订补费协议书留取影像资料存档。
而针对其他灰名单车辆包括除闯关车外的倒卡车、丢卡车、计重异常、伪免费车、假绿通、绿通超限等19种类型。收费过程中发现以上类型车辆进入车道后,收费员根据系统提示的类型,现场对其查验,并通知监控室调取该车行驶记录等资料。经查验符合通行的,按取消键正常通行,不符合通行的,按其所属类型分类处理。
据市公路局征稽办主任墨育新介绍,闯岗行为常年一直存在,却没有一个很好的约束办法,一来违规行为破坏了交通秩序,二来也对一线收费员的安全造成威胁。今后公路局会同公安、高速交警、高速路政联合执法,制订收费站报送、高管处汇总、市局统一管理的灰名单三级管理工作机制,统一布控,依法处理,确保灰名单车辆管理工作有序开展。
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