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五莲3条道路将实施区间测速 |
| 日照境内首次,临时刹车降速难逃处罚 | |
- 2014年03月11日
来源：齐鲁晚报
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本报3月10日讯(记者 徐艳 通讯员 聂冬梅) 3月10日,记者从日照市交警支队获悉,五莲交警将在境内的2条省道和1条国道道路实施区间测速,通过判定车辆经过两个监控点的时间,来判定车辆是否超速。据了解,这几条道路将是日照首次试水实施区间测速的道路,具体实施时间尚未确定。
据悉,此次实施区间测速的路段为334省道、222省道、206国道的部分路段。其中,334省道山阳大桥卡口至叩官卡口全长23公里,区间测速设备目前已经调试完毕,相关标志标牌也已安装到位,将择日正式开始使用。222省道也将于4月之前在街头段和许孟段新建及改扩建两处卡口监控,并设置区间测速。
日照交警部门介绍,区间测速就是在同一路段上布设两个相邻的监控点,基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均速度,并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违法。
以334省道的山阳大桥路段为例,山阳大桥卡口至叩官卡口全长23公里,此路段限速60公里/时,以60公里/时的时速通过,驾驶机动车通过此路段的时长应不少于23分钟,超过23分钟则按超速处理。如果中间路口有出入即未同时经过两个监测点的,则继续以原来通过固定测速点的速度来判断是否超速。
“固定地点的测速,在驾驶员熟知测速点的情况下,可以通过刹车降低车速逃避处罚,在其他时间或者路段则可能会超速行驶,很容易造成交通事故。而区间测速采取计算平均车速的方法来检测车辆是否超速,堵住了驾驶员投机取巧的漏洞,更加科学公正。”民警介绍。
日照交警部门提供的资料数据显示,2014年2月份,日照市道路交通事故中,超速行驶引发事故起数和死亡人数,分别占事故总数和死亡总数的31.03%和33.33%。
“虽然部分机动车驾驶人对限速持有不同意见,但是经过探究分析,降低车速确实是减少事故发生的一个有效手段。”日照交警部门介绍。
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