近期,打车软件也开始在莱芜悄悄流行。记者调查发现,从6日到10日,莱芜“快的打车”软件里的车辆由30辆左右发展到90多辆,五天时间增长了2倍。不少司机反映,使用打车软件后空车跑的情况少了,每天能多接20多单生意。对此,莱芜市出租办工作人员却不建议市民使用打车软件。
4分钟打上车
还便宜5块钱
“没想到咱们莱芜也有打车软件,还能优惠5块钱,挺合算的。”市民蔺女士告诉记者,8号晚上蔺女士从莱芜十七中附近打车回家,“等了一会没有出租车,我想到手机里有个‘快的’打车软件,就拿出来试试,没想到还真打到车了。”蔺女士打车花了19元钱,使用打车软件用支付宝立即减了5元钱。“我用软件打上车以后,抢到单的司机就马上和我联系了,我看了一下时间,从开始打车到坐上车前后只用了4分钟。”
记者随后从手机上下载了比较流行的两款打车软件“快的打车”、“滴滴打车”,在莱芜只有“快的打车”软件能够使用。记者搜索了一下共有97辆出租车使用了打车软件,记者按照软件上的提示,使用打车软件叫了一辆车,不到一分钟就有司机联系。抢到单的赵师傅告诉记者,下午刚开始使用打车软件,已经接了两单了。“比我早两天安装软件的,他们都抢到好多单了。”
司机一天多接
20多单生意
陈师傅开出租车已经两年了,他最近通过电视、网络新闻等了解到,打车软件开始在全国流行,他也寻思着能通过打车软件多拉几趟客人。“打车软件在咱们莱芜已经开始有一个月了,使用打车软件打车的人还真不少。”陈师傅说,安上打车软件以后,每天接的单明显比平时多,这样他们空车跑的时候就大大减少了,时间安排更加合理。
一位不愿透露姓名的出租车司机告诉记者,以前他定制了电话叫车的服务,一次有个人从新泰叫车,他驱车赶到时叫车的人已经走了,“这种情况只能自认倒霉,我只能空车回来了。”据记者了解,使用打车软件打车,司机和乘客之间可以相互评价,乘客可以投诉司机,司机也可以通过打车软件投诉乘客,一位乘客只要有三次被投诉,这位乘客的打车软件的账号就会被封,无法继续使用,比以前的电话叫车服务好多了。
“我的一个朋友安上打车软件一个星期了,平均每天多接20多个单,最近在他的推荐下我也安上了,这样咱们就不用再费太多的时间在路上空跑了。”王师傅说。
出租办:不建议市民
使用打车软件
记者从莱芜市出租车客运管理办公室了解到,目前莱芜有1600余量出租车,但受人口、城市面积等因素的影响,出租车空跑等客的现象普遍存在。“莱芜乘坐出租车的人相对较少,不比济南、青岛那些大城市。”一工作人员称,现在有些城市已经开始禁用打车软件了,根据目前打车软件的现状不建议市民使用打车软件乘车。打车软件虽然方便乘客出行,在价格上还有一定优惠,但是使用软件进行抢单会影响出租车司机开车的注意力,从而影响驾驶安全；打车软件的推广使用,会导致出租车之间的不良竞争,不利于正常的运营秩序。
对此,记者随机采访了一些市民和出租车司机,他们普遍认为打车软件在莱芜这样的中小城市明显利大于弊。打车软件不仅能省钱,还能把谁也看不到谁的信息不对称变得一目了然,方便了找不到出租车的乘客,尤其在晚上的时段和偏远一点没有出租车的地方就更显得必要。减少空跑,不仅节能减排,还能减少道路拥堵,出租车司机更能有的放矢。当然弊也是有的,一是老年人和没有智能手机的人群没法用,他们可能打车仍然不方便；二是确实存在影响抢单影响出租车司机开车的注意力的问题,这需要司机师傅坚强安全意识,消除隐患。
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