本报3月11日讯(记者 陈兰兰) 2月底,打车软件登陆德州,被越来越多的市民所熟知,然而出租车司机对打车软件的看法不一,用软件打车也并没有传说中那样火。11日,德州市交通局运管处出租科的工作人员称,会考虑出台相关规定,对打车软件进行统一规范。
11日上午,在德州学院门口有4辆出租车司机在此等活,司机李师傅告诉记者,今天早上联通公司的工作人员专门来车队推销3G智能手机,手机是免费的,但是每月的最低消费为40元,“每天在德州学院门口等活已经成为习惯,一个月下来差不多能挣4000元左右,打车软件的补贴一再下调,过段时间可能就不会有补贴了。”李师傅说,近段时间,每天接活量受打车软件的影响不大,收入与上个月基本持平。
在萧何庄门口等活的的姐李女士说,近半个月的时间,只有一位乘客向她询问过打车软件的事,两天前一位学生模样的乘客用软件叫车后,因司机没有及时赶到,看到她的出租车正好空车路过就上了车,“可能那个司机赶到之后才发现被乘客‘放了鸽子’。”李女士说。
目前“嘀嘀”打车软件在德城区两个地点可通过出租车审核。“最初,参加“抢单送10元”活动,每位司机每天能够补贴5单,一天就能多赚50元,如果用支付宝付款,每次付款后最高还能补贴13元,用一个账户一天最多能够补贴2单。”今年30岁的张师傅说,安装打车软件半个月的时间,差不多能多赚1500元左右。“下班高峰期根本没时间抢单,现在补贴减少,每单生意可享受5元补贴,补贴取消后可能不再使用打车软件。”
德州市运管处出租科的工作人员说,目前打车软件在德州还是新兴事物,德州市根据其它地市经验正在研究相关问题,有可能出台相关政策对出租车打车软件进行统一规范。
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