连日来,交通运输主管部门在高铁德州东站开展了查处黑出租的行动,在明察暗访中查获了多辆涉嫌违规的黑出租。市民对此拍手称快,并希望下一步有更严厉的措施来遏制住黑出租的泛滥。
近些年来,随着私家车的普及、城区的扩展尤其是高铁东站的开通,打车生意多了,黑出租也多了起来,尤其是一些私家车联手车站的出租车,在高铁东站附近做起了“打擦边球”的倒客生意。所有的这些黑出租,游离于监管,行为不受控制,一方面破坏了正常的出租车秩序,同时也给乘客人身安全带来了很大隐患。打击黑出租,不但可以还出租车市场一个公平竞争的环境,还对根治德州东站出租车乱象,有着至关重要的作用。
不得不承认,从去年下半年交通部门对东站出租车整治以来,那里的出租车秩序明显好转,宰客和拒载现象大大减少,但在站外依然有一些私家车在暗地里揽活,在人员密集的闹市区,也能经常看到黑出租在肆意揽客。没有一个城市容忍黑出租的存在,面对这一苗头,交管部门打出重拳,抓一批涉嫌违规的车辆,清理鱼龙混杂的出租车市场,完全有必要,并已取得阶段性成果。
当然,我们也应看到,黑出租的存在有比较复杂的社会背景,干黑出租生意的人大多是社会闲散人员。他们有的是在钻监管的空子,有的则仅仅是为了维持生计。要想从根本上治理黑出租,还需要找到根治的良药,让更多的私家车主有事干,有钱赚,消除黑出租生存的市场土壤。同时还要提高市民的守法和安全意识,拒绝乘坐黑出租。这样一来,在健全出租车管理制度的基础上,严格管理,常抓不懈,才有可能彻底治理黑出租现象。显然,这并非一蹴而就的事,更需要全社会一起来面对。
可以期待,同很多变革期的社会问题一样,黑出租必将伴随着经济社会的发展进步,而烟消云散。
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