| 幸福铁路立交封闭半月有余,车辆通行遇阻 |
直行畅通无阻,拐弯堵成一团 |
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- 2014年03月19日
来源：齐鲁晚报
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本报3月18日讯(记者 于飞) 直行车道上几乎没有车辆行驶,而左转弯车道上的车辆排起了长队,这是18日上午记者在幸福路与幸福南路路口看到的一幕。幸福路铁路立交桥封闭已半月有余,近日有市民反映,经常在路上看到左右转弯车道很堵,但是旁边的直行车道却很空旷,建议重新分配道路资源,快速分流车辆。
“那么多的车要右转弯,可是只有一条右转弯车道,堵了一排车。”市民孙先生反映,每天早上开车从建设路由南向北行驶,要右转弯到芝罘屯路上时,总会被堵在建设路上。现在芝罘屯路西头封死了,要从建设路去幸福片区只能右转弯,只有一条右转车道不够使。而左转的车辆比较少,旁边的车道都比较空旷。
“前面都已经封闭了,直行车道还有什么用?”市民孙先生说,幸福路南段已经封闭,那么幸福路路口处的直行车道发挥不了作用,希望交警部门将直行车道开辟成转弯的车道,快速分流车辆。
18日上午,记者来到幸福路上,在幸福路与幸福南路路口,直行车道上几乎没有车辆行驶,而左转弯的车道上的车辆比较多,出现了排队的情况。在幸福南路与环海路交叉路口,幸福南路自西向东方向有4条车道,只有一条右转弯车道。记者数了一下,两分钟时间内,有48辆车通过这个路口,其中5辆车左转弯,2辆直行,剩下的41辆车都是右转弯。提前变道的车汇集到一条车道上,通行并不顺畅。
记者又走访了建设路与芝罘屯交叉路口、青年南路与芝罘屯路交叉路口,海港路和北马路交叉路口,发现都存在转向车道分配不均的情况。
市民李先生介绍,北马路自东向西方向上,有很多车需要在海港路右转,经由海港大道绕行到幸福片区,但是北马路上也只有一条右转弯车道。“需要右转的车辆都往这一条车道上挤,旁边的公交站点,公交车都没法靠站了,根本挤不过去。”李先生说,公交车靠不了站,乘客上下车不方便,还存在安全隐患。建议多设一条右转车道,这样路口处的车辆能快速地分流。
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