如何赔偿
根据过往保险理赔案例,万一两个月都找不到飞机残骸,航空公司应该也可以开展索赔程序,同样乘客也可以开始索赔。
赔偿一般不以
调查结果为前提
在空难索赔领域有丰富经验的郝俊波说,这种跨国的案件一般不会太短,少则一年,也可能会更久。事故原因调查是其中一个重要因素,但赔偿一般不以调查结果为前提,因为有的事故可能永远无法调查清楚。
赔偿速度快慢
和对方实力有关
如果空难只涉及一个国家会比较简单。跨国的空难因为涉及到的航空公司、乘客、保险公司都不是一个国家的,即使家属对赔偿方案没有意见,一般也要好几年才能赔偿到位。这种情况肯定会有一些诉讼官司,一般航空公司会先解决诉讼,而没有发起诉讼的家属就只能在后边排队。
赔偿速度快慢跟航空公司实力和投保的保险公司有关系。有些情况下保险公司比较痛快,愿意赔,航空公司就顺水推舟。如果航空公司和保险公司有争议,就可能拖。
一般的大国航空公司,比如法航447空难赔得就相对快。而小国家的航空公司本身经济实力就差一些,保险公司可能也不大愿意赔,其实这就是一种商业行为,也很大程度看他们的商业道德和自觉性。
赔偿数额
取决于双方谈判
赔偿的数额一般取决于律师团与航空公司的谈判,通常航空公司会将航班打包投保,如果谈判的赔偿数额超过了保额,超出部分会由航空公司和飞机制造商协商分担。 (宗禾)
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