| 征服极昼之地,出色动力带来非凡体验 |
硬汉四驱荣威W5勇无止境 |
| |
- 2014年03月28日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
南极的威胁来自哪里?冰川、寒冷,还是突如其来的肆虐的暴风雪?这里的海拔为七大洲之最,路况复杂,海冰潮汐缝、冰盖裂隙随处存在。这样一个极端恶劣环境,唯有荣威W5敢于身兼“中国南北极科考专用车”的使命与荣耀,凭借其“P-4WD专业级全模式四驱系统”、“双叉臂式+多连杆式整车悬挂系统”、“HFA高强度车体结构”和“欧洲五星安全技术(HDC/ARP)”等4大专业科技以及Torrento 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机带来的强劲动力成功征服这片极昼之地。详询泰安泰山大街西首北方车辆东路南88米(泰安双龙店)、泰东路泰山国际汽车城车管所南500米(汽车城店)。
四大专业科技打造
荣威W5硬汉实力
在南极科考任务中,荣威W5极作为科考队员后勤保障服务车,服务往返于科考长城站和中山站。在面对坚硬的冻土层路面、冰雪覆盖的湿滑路面、砾石、沼泽,荣威W5的P-4WD专业级全模式四驱系统将为这款跨领域专业SUV提供强悍的通过性。不同于普通的分时四驱,P-4WD专业级全模式四驱系统可以最大程度满足各种复杂路况的驾驭需求。这套四驱系统提供了三种驱动模式,可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上,不仅更具各种严苛路况下的超强通过性,提高汽车的行驶能力,同时配合ASR驱动防滑系统,确保极端路面行驶中的安全顺畅。
此外,荣威W5的HFA高强度越野车体结构足以防止不规则重力扭矩带来的车架扭曲变形,能够最大限度地保持车身刚性；通常出现在中高档车型上的前双叉臂独立悬架,让它拥有出色的侧向支撑、精确的车轮方向控制等特点,并大大优化了车辆在过弯时的控制力,而后五连杆独立悬挂则通过多组稳定杆最大限度的发挥轮胎抓地力,从而提高整车的操控极限；HDC陡坡缓降系统更可让车辆自动以10公里/小时的速度平稳下坡。四大专业完备的科技,让荣威W5拥有了完全能够克服高寒、烈风、高海拔难关的勇气,并向世人证明了荣威W5的真正越野实力。
出色动力与安全配置
带来非凡体验
动力方面,荣威W5搭载了Torrento 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机,这款发动机创新采用MHI Turbo技术,针对SUV行驶特性提升低速扭矩,使发动机在2000rpm时即可达到215Nm的峰值扭矩输出,动力表现同样让人刮目相看。另外,配以换挡平顺的六速自动变速箱,让荣威W5更是如虎添翼,成就在全地形越野驾驭中的完美性能。
在主动安全方面,荣威W5将SCS全路况越野型智能安全系统、ESP车身电子稳定程序、HBA液压制动刹车辅助系统、ASR驱动防滑系统、以及TCS牵引力控制系统全面列为标配,为车辆带来360°无间隙的全面防护,成就从容自若的驰骋快感。
作为一款跨领域专业SUV,荣威W5在操控性、稳定性、安全性、复杂路况越野性和节能性等重要表现上,足以比肩豪华SUV,并用过硬实力让中国专业SUV迈出了问鼎世界级品质的重要一步,成为首次登陆南极洲大陆的中国品牌SUV。相信在每个人的心中都有一匹野马,而荣威W5正是可以成就您驰骋梦想的最佳伙伴,赶紧驾驭它去征服你心中的极昼之地吧!
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
| |
