据乘联会最新数据,2014年第一季度,乘用车市场同比增幅12.3%。中国品牌汽车受合资车价格下探、限购、消费结构变化等因素影响,同比下滑1.5%,中国品牌汽车整体态势萎靡,广汽传祺等少数品牌延续上升态势,在中高端市场领域独奏凯歌,一季度销量达24220辆,同比增幅51%,领衔中国品牌实现逆市上扬。
品质制胜——
坚持正向开发厚积薄发
“传祺在开发之初即向世界标准看齐,聚合全球优势资源,并把广汽多年合资合作的成果和自主创新的成果进行融合,创立广汽生产方式。”广汽乘用车总经理吴松说。2013年在J.D.POWER发布的新车质量研究报告中,传祺品牌跻身合资前列,位列中国汽车品牌第一,成为首个真正能在品质领域与合资抗衡的中国品牌。
品牌向上——
传祺模式启动增长引擎
以“质”创“量”,站稳中高端市场,这是每个中国汽车人的梦想,但迄今为止仅有广汽传祺坚守此路线并切实取得成效。之所以能够冲破自主兄弟面临的重重困难,坚守品质突出重围,靠的是传祺独特的发展模式。
传祺“掌门人”吴松认为,传祺发展模式,实现了六大突破:首先是创立广汽生产方式,研发、技术、制造、质量水平业内领先；其次是整合国际国内优势供应商和开发机构,构建了以广汽研究院为中心的广汽全球研发网；第三是建立欧美系占40%、中资占40%、日韩系占20%的高品质供应链；第四是开创集群网络营销服务新模式；第五,创新企业文化,融合“国企的平台、民企的效率、合资的流程”；第六,品牌国际化,连续担任高端盛会用车,并被《变形金刚4》选中成为在国内合作的唯一汽车品牌。
同时,传祺品牌美誉度及影响力也呈爆发式增长,引领中国品牌向上。传祺1.8T发动机获“动力中国2013年度发动机奖”,获首届中国汽车行业产业年度贡献“轩辕奖”,传祺作为汽车行业唯一代表荣获“2013CCTV中国年度品牌“。
“扩军”在即——
国内、国际市场齐头并进
据悉,传祺已形成两大体系4个平台的清晰产品线布局,计划未来五年,逐步向市场投放20～30款车型。最快与公众见面的是将于北京车展亮相的传祺GA3新款车型,未来将搭载1.3T发动机且配备最新7速双离合变速器,“涡轮增压+双离合”的黄金动力组合,行将引领全新驾驶乐趣。同台展出的还有传祺GA6概念车以及动力总成方面的最新研发成果。
产品扩军的同时,国内、国际市场双轨并举发展,海外战略逐步提速。今年1月在迪拜发布“有谋有动,整体布局,稳步发展,重点突破“的出口战略,规划以中东、南美、东南亚等中等收入地区重点突破,2015年前后择机进入北美和欧洲,全面实施传祺品牌的全球战略。 (陆小虎)
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