本报记者 赵松刚
15日,有市民反映,在潍城区长松路和东风街交叉口附近的福乐多超市前面的公共停车场内,每天晚上22点后禁止停车,但是仍有一些住在附近的私家车主,在夜间把自己的车停在停车场内,每天停放的数量在100辆左右。
停车场禁止夜间“蹭车位”
15日,一市民拨打电话本报热线反映,潍城区长松路和东风街交叉口的福乐多超市门口,有一个能够容纳500辆左右的公共停车场,该停车场主要为超市购物或者附近酒店住宿的车主提供免费停车服务。根据停车场规定,停车场的停放时间为早上8点20分到晚上10点左右,但是每天晚上仍有大量车停在停车场内。
根据市民提供的线索,15日中午12点左右,记者来到长松路福乐多超市前的这处免费停车场。记者看到,停车场内停着大约200辆私家车,有专门的保安人员负责管理。但是,因为免费对外开放,停车场并没有设置关卡,对车辆出入的管理相对宽松。
在该停车场内,记者看到挂有一个《免费停车须知》的警示牌,其中提到,停车场不收取任何费用,但管理方不负责看管车辆。同时停车场对车辆的停放时间有所限制:早8点20分——21点30分,夏天延长至22点,如果长期停放车辆超过15天,由交警部门拖走处理。
无从监管,不久或将设关卡收费停车
不少车位成周边小区车主专属
15日,记者也就此咨询交警部门。交警部门的一名工作人员告诉记者,私家车主把车停在免费停车场,不是违规行为,这种有监管方的免费停车场,应该由监管方自己设法进行规范。
长松路福乐多超市门前停车场一名工作人员称,这种周边小区车主占用停车位的问题,因为缺乏强制性的监管措施,长久以来令他们十分头疼,“一些车主把车停到车场,其实没有太大问题,但是,如果数量太多,或长时间把车停在这里,就会影响到正常使用。”
该工作人员称,他们设置停放时间至晚上10点,也是为防止一些车主长期将车停放在停车场,影响其他人使用,然而效果并不明显。对这些“蹭车位”的车主,他们也感到颇为无奈,“除非停放时间特别长特别恶劣的车主,不然不可能把车拖走。”另外,管理方夜间禁止停车,也是担心停放的车辆在夜间被偷或者损坏后,可能会承担相应的责任。记者得知,针对这些长期“夜不归宿”的车辆,管理方可能会在以后采用设置关卡凭购物小票、酒店入住发票的方式停车。
因为小区车位紧张、车位价格高等原因,小区车主蹭上公共停车位的问题长期存在,一些地方也由交警等相关部门协调,采用由学校、超市等部分停车场管理方在假期、夜间提供向公共公共停车位的方式解决,但在潍坊还并不多见。
15日,记者从正在长松路福乐多超市门口停车场内执勤的一名保安人员处得知,因为没有关卡,并且免费向市民开放,这处停车场的一些车位便成为很多周边小区车主的“专有车位”,“每天晚上超市关门后,大概有100辆车停在这里过夜,除了住在附近酒店的车主,基本上都是来蹭车位的。”
这名保安称,因为停车场比较大,一般情况下,有人占用车位,并不会导致购物车主和入住酒店车主找不到车位,但是在周末或者下班后的购物高峰期,停车场很容易出现饱和状态,“一来不好确认到底是不是来购物的车,二来即使知道是来蹭车位的,也没有办法让人家走开。”
记者得知,因为靠近鲁发名城、三友翡翠城等小区,长松路的福乐多超市门口的免费停车场成为不少私家车主停车的最佳选择,“鲁发名城一个车位难求,而且小区一个车位的价格都10万左右,把车停在这里,其实挺不错。”一名住在鲁发名城的业主称,鲁发名城的一些车主在小区根本没有车位,只能选择停在路边,或者到这里的停车场内“蹭车位”。
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