买车花五千,改装用三万

飙车族追求速度一改再改,摩托车事故占交通事故四成

2014年04月23日　来源：齐鲁晚报
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本报记者　崔岩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　车速超过汽车,灵活的身子随意掉头,所有车道都能被当做快车道。如果没有牌照,一旦撞到人,往往难以取证。就这样,这些寻找刺激的年轻骑手,所到之处带来的不仅是油门的轰鸣和刺耳的音乐,更有巨大的交通安全隐患。
10起交通事故,摩托车占4起
　　“就在几天前,解放路上,一辆无牌摩托车酒后闯红灯,撞上机动车不幸身亡。”22日,提及摩托车安全,历下事故中队民警邓家骥张口就来。
　　邓家骥还给记者讲述了一起他经手的案件。2013年8月21日晚上,经十路与转山西路路口,一辆载有三人的两轮摩托车闯红灯,迎面撞上一辆轿车,车上三人被撞飞。
　　“摩托车事故最容易撞击到头部,不少摩托车驾驶人根本不把头盔当回事。”邓家骥说,很多摩托车驾驶人将头盔视为摆设,有时候看到交警检查了,为了应付,才戴戴。
　　据介绍,超速、闯红灯、不戴安全头盔、酒后驾驶和无证驾驶这五大原因,是导致摩托车引发死亡事故主要原因,“这五项也正是摩托车驾驶人存在的交通陋习。”
　　去年1月到10月份,济南市就发生了940起涉及摩托车的一般交通事故,占事故总起数的41.07%。这900多起事故中有285起死亡事故,涉及295辆摩托车,造成296人死亡,占机动车死亡事故总数的30.07%。也就是说,在去年因机动车事故死亡的人数中,每10个人,就有3人死于摩托车事故。
18岁以下的孩子也玩摩托车
　　刘宇,山东BENELLI车友会会长,自1997年开始玩摩托车,一直到现在,曾经代表山东省体育局参加过全国公路摩托车锦标赛。
　　“油门加大了,喇叭也换了,后视镜拆了……”22日,指着一辆改装后的摩托车,刘宇给记者介绍,并一一指出改装后的危险性。
　　对于改装车的费用,刘宇笑着说,这就看个人喜好了。“改装车无法估价,5000元的摩托车,花3万块钱改装很正常。”刘宇说。
　　据介绍,飙车族为了追求速度,往往将摩托车一改再改,改一下发动机速度便可提升三分之一。摩托车经过非正常渠道改装后改变了车身设计,存在着巨大的安全隐患。
　　“油门提速以后,反应速度加快,破坏了原厂基数平衡,很可能造成刹车系统不配套。”刘宇说,对于私自改装的摩托车,危险系数很高。
　　“尤其是未成年人,家长千万不要给孩子买摩托车,很可能将孩子送上一条不安全的道路。”刘宇说,现在不少18岁以下的孩子都开始玩摩托车了,连他这玩了多年的老行家都看得心惊胆战。
七成驾车者无证
　　“按照道路交通安全法规定,驾驶小型汽车和摩托车,必须取得相应的驾驶证件。”历下车管所民警范天晶介绍说,驾驶摩托车时,多数处于无牌无证状态,交通安全意识也比较薄弱。
　　据了解,摩托车进入禁行区域,闯红灯、逆行等交通违法行为屡见不鲜。超速、不戴安全头盔、与汽车争道抢行、酒后驾驶和无证驾驶也成为摩托车发生死亡事故的主要原因。
　　对于中学生驾驶摩托车的情况,范天晶表示,根据《机动车驾驶证申领和使用规定》,申领对应的驾驶证要求年龄必须在18周岁以上、70周岁以下。绝大多数的中学生并不满足这个年龄要求,不被允许考驾驶证,没有专门学习过摩托车驾驶技术,也没有驾驶证。
　　不光是年轻人,记者从交警部门获悉,目前,在济南,七成左右的成年摩托车驾驶员没有驾驶证,驾驶的摩托也没有悬挂牌照。“凡是达到机动车标准的车辆驾驶人员,必须要考取《驾驶证》,摩托车也要在行路前办理牌照,否则一经查出,会根据交通法律法规进行相关处理。”范天晶说。

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