“三八西路本来已经修好完工,可直接将铁轨拆除和运河桥相连,可为什么还要把修好的道路破坏掉再重新施工呢?”家住国棉宿舍的杨女士拨打本报热线称,工程如此反复,又不知何时能通行了。
据了解,修运河桥、改造三八路京沪铁路桥涵路在2011年就被列入当年的城建计划,可是一直没有开通,主要原因是运河桥附近的铁路物流专线因不隶属于德州,拆除存在一定的难度。“2010年左右,运河桥附近有开发商就曾打出广告称三八西路很快就会贯通城区。”市民杨女士说,2012年左右,三八西路完工,但是一直没有和运河桥相连。
“现在又看见施工单位在施工,可是将原来修好的三八路破坏了,再重新翻新,如此浪费人力和财力,还延长了工期。”在此经营一家店铺的孟先生说。
德州市市政建设总公司的工作人员介绍,当年开发商为了吸引客户和楼盘建设需要,自己投资修好了三八西路,宽度为22米。但是近期打算和运河桥做连接工程时发现开发商修的道路,路基根本不达标,也没有修绿化带,路灯等基础设施都无法安装,规划好的路线也无法和运河桥相连,现在只能将开发商修好的道路破坏,重新翻新加宽,前期工程预计在5月底完工,拆除铁轨后直接和运河桥相连。
本报记者 陈兰兰
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