本报记者 孟燕
卖了5年票,又开了8年车。2005年吴倩成为全国劳模,甜美微笑、热情服务的形象让她定格在了省城市民的心中。荣誉过后,转岗的不适应一度让她失落。近10年的劳模,吴倩感慨,“劳模不再是老黄牛,你得会学习会创新”。
一个嘴巴子“成就”了她
大嗓门、短发、爱笑、豪爽是吴倩给人的第一印象。
1993年,18岁的吴倩进入公交公司,在35路车当售票员。4月30日,记者见到她时,吴倩笑称,自己“火”了,这得感谢当初乘客的“一个嘴巴子”。1996年6月22日,正值交通高峰,一名女乘客将卷着的钱投入投币箱,吴倩提醒“请您将钱展开再投”,吴倩再次提醒时,女乘客当着一车人开始破口大骂,并伸手打了她一巴掌。
“当着一车人的面,感觉挺委屈,眼泪就出来了。”吴倩收起泪水,强忍着委屈对乘客说:“同志,请您下次乘车时把钱展开再投,欢迎您再次乘坐35路车。”没想到这一举动感动了全车乘客,女乘客在众人的谴责中下了车。
“那时公司正在推‘委屈奖’,经媒体的报道后,我第一次火了。”吴倩回忆,当时全国上下都在学习北京售票员李素丽,她作为济南公交的代表去听李素丽报告。“那是第一次进人民大会堂。
鲜花掌声后也有失落
“真是埋头苦干,晚上也不回家,完全扑在了工作上。”2005年,吴倩成为全国劳模,这是济南公交第一个全国劳模。
“劳模的身份给了我很大荣誉,但也给了我压力,稍一懈怠,周边就有数百双眼睛看着你。”吴倩坦言。开了8年车后,吴倩经历了第二次“转岗”,从驾驶员变成了车队副书记,又成了客服中心副主任。2008年,吴倩当选为全国人大代表。“这是我最骄傲的,当了代表长了不少见识,开了眼界。”
2010年,经过竞聘,她担任了济南公交恒通出租公司的副总经理。但是这次“转岗”却经历了不小的阵痛。
“以前自己苦干就行了,现在带团队,有很多不适应。”吴倩说,当劳模、人大代表的荣誉渐渐退去后,她觉得遇到了“瓶颈”。有一段时间,门也不愿意出,话也不愿意说。“觉得自己跟不上社会潮流了,没有用处了。”
劳模也得会学习会创新
现在的吴倩,已经抛却了劳模的荣光,回归平淡和充实。她每天早晨4点起床看书写日记,有时候从晚上11点值班到第二天早上6点,然后送女儿上学,开始一天的工作。
吴倩坦言,每位劳模都有鲜明的时代烙印。每一代人都得有榜样。不过时代不一样了,衡量劳动的标准也不一样了。10年前一提劳模就是“任劳任怨”、“舍己为人”、老黄牛、闷头苦干。“但是现在肯定不是这样子的。你不能只自己闷头干,你还得带着大家干,你得会学习、能创新、能开拓,能为企业创造效率和业绩。”
在恒通任职后,吴倩推动成立了女驾驶员的“巾帼车队”,推出了火车站到汽车站的摆渡车。公司20多年没有清理的平台,她亲自上阵,改造成了出租车司机的休息室。她说自己又活过来了,她要过“品质人生”。吴倩说,“我以前最不爱学习,现在都拿起书本开始学习了。”
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