据《美国汽车新闻》日前报道,以美国底特律三巨头为代表,外资车企扩充在华产品阵容的重点逐渐从轿车转向SUV。
《美国汽车新闻》称,有经销商表示,甚至在第一台雪佛兰创酷(TRAX)小型跨界SUV抵达其经销店之前,消费者的电话就已经铺天盖地而来。该经销商表示:“他们希望了解创酷何时发售。中国消费者的观念认为SUV更具备运动性,更时尚、富有朝气。”SUV在美国市场爆发十年之后,又开始在中国大热。SUV和跨界车很快取代了轿车,成为最受欢迎的细分市场,底特律三巨头则是很好的预兆。通用汽车、福特和克莱斯勒二十一世纪初通过北美的SUV大爆发赚的盆满钵满,如今又着眼在华重新上演这一幕。
北京车展上,通用汽车发布了创酷TRAX小型SUV,并表示未来五年内,旗下七大品牌将(在华)增添10款SUV。福特汽车展出了Everest非承载式4×4概念SUV,以及林肯MKX跨界概念车。福特的新SUV将很快加入目前的四款SUV产品序列(翼博、翼虎、锐界和探险者)。
在北京车展之夜,克莱斯勒集团宣布将在中国重新投产Jeep,将联合伙伴广汽集团,从明年年底开始生产三款Jeep车型。转变非常迅速,SUV正在吞噬中级轿车的市场,并挤占后者作为最新社会地位象征的角色。
通用汽车预测称,到2020年中国市场SUV年销量将达到700万辆,约为当前规模的3倍。通用汽车总裁丹·阿曼表示:“去年,超过60%的首次购车者选择了SUV。”
美系车企并非孤例。可以说,本届北京车展就是跨界SUV发布的嘉年华。雷克萨斯引入了NX紧凑型跨界SUV。奥迪首发TT Offroad Concept概念车。现代推出了ix25小型概念SUV。大众亮相了新款途锐。雪铁龙为中国量身打造了DS 6WR。
随着越来越多的中国人准备替换或者购置第二辆车,SUV也更多地成为选择。 (宗和)
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