运动而不失本色,经典而饱含激情!你能猜出这是对哪款车的评价吗?没错,这就是1972年呱呱坠地,如今已有雄厚实力,拥有万千粉丝的CIVIC(思域)。经过四十二年岁月的雕刻,CIVIC(思域)在各方面显得愈发的稳重,变得更加的经典。更难能可贵的是,CIVIC(思域)一直保持着年轻的心态,饱含着运动的激情,坚持本真的自我不曾改变。
传奇CIVIC(思域)
缔造2100万中级车佳话
伴随着CIVIC(思域)四十多年的发展和成长,现如今CIVIC(思域)已经拥有了超过2100多万忠实的粉丝,缔造了日系家轿的传奇,成为了日系中级车的一段佳话。究其原因,CIVIC(思域)能够历经九代并且赢得一代又一代年轻人的青睐,离不开它最开始的初衷。
顾名思义,CIVIC(思域)有“公民的,市民的”之意。自诞生起,CIVIC(思域)就凝结着“将最先进的技术和最人性化的设计交给大众消费者”的宏大理想,这正是创始人本田宗一郎“为普通市民造车”的初衷所在。
1972年,第一代CIVIC(思域)的面世恰逢良机。上世纪70年代,受全球性的经济、能源危机影响,欧美及日本本土等汽车市场对小巧灵活的经济型轿车需求很大。洞察先机,CIVIC(思域)被注入经济节油、精致可靠的环保基因。凭借精准的定位和过硬的技术,上市即开创10万的年销量奇迹,在日本本土和欧美市场大获成功,自此CIVIC(思域)全球车的伟大征途正式开启。
永不停歇地革新先进技术是CIVIC(思域)的灵魂,因此每代车型的变化都能给消费者带去惊喜,被公认为是最具进取气质的中级车。在42年的汽车发展史上,CIVIC(思域)的环保发动机、MM设计理念和安全共存体系对整个汽车行业的技术发展都起到了重要的引领作用。从1972年以本田600为蓝本车型研发的第一代CIVIC(思域)下线到搭载着全球最高端的发动机和全息座舱的第九代CIVIC(思域),从始至终,CIVIC(思域)就一直在追求完美技术的道路上不断前行。
如果用“晒童年照”的方式来看九代CIVIC(思域),大家能明显地感受到,CIVIC(思域)天生就是锐意进取的突击者,个性鲜明的技术控。它总是在寻求机会,不断地革新,不断地超越着自己,打造属于自己的一片天空。
优质DNA一脉相承
CIVIC(思域)本色十足
延续CIVIC(思域)车系一脉单传的纯正血脉,第九代CIVIC(思域)不论是在外形、内饰或是操纵性能上都有前辈的影子,但又不缺乏自己独特风格。如果用一句话来评价第九代CIVIC(思域),那就是“运动性十足的技术型人才”。
第九代CIVIC(思域)大胆采用了一些硬朗线条勾勒出一幅科技感十足的动感外形,质感活力,英气俊朗。前保险杠中央部分采用了网状的设计,格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰,使得CIVIC(思域)车头正面看上去极富冲击力,引擎盖上新加入的两道刚劲有力的棱线与格栅和保险杠自然融合,相对CIVIC(思域)前辈们明显提高了运动感。
当然CIVIC(思域)不只是运动狂野,它还拥有科技感十足的另一面。第九代CIVIC(思域)在内饰上融合了先进科技,配备了高科技全息座舱。环绕式中控设计、人车对话的智能化多功能显示系统、炫酷真皮包裹式座椅、运动感极佳的方向盘以及炫丽的仪表盘,精细的设计无一不折射出CIVIC(思域)的先进设计理念。对于广大粉丝来讲,这样的一个驾驶座舱,将智能、科技与人性化设计实现了近乎完美的结合,既增强了操作的便利性又在视觉上制造了科幻的未来感。
第九代CIVIC(思域)的高科技感受,还源自其优秀的操控性能。前麦弗逊独立悬架、后双横臂式独立悬架,全系标配EPS(电动助力转向系统),高品质的操控性不仅保障驾驶者轻松地应对各种路况,还能在运动性与舒适性之间取得比较好的平衡。同时这也是CIVIC(思域)获得“技术型人才”称号的另一大保证。
“大叔的外表,正太的心”
CIVIC(思域)赢得万千宠爱
对于一个人来说,42岁的生理年龄可谓之为“大叔”阶段。但是,大叔不可怕,可怕的是大叔拥有一颗正太的心。已经进入不惑之年的CIVIC(思域)凭借其“大叔的外表,正太的心”赢得了万千少男少女的心。据了解,全球2100多万忠实的粉丝中,大部分是80、90后。这群年轻的少年是这个时代的主力,他们或许“被颓废”、“被脑残”。但经过时间的洗礼,我们能明显地感受到他们充满活力与激情、爱好运动、崇尚健康的生活方式。而这跟CIVIC(思域)的格调是如此的一致。志同道合,便能引其类,CIVIC(思域)能够得到他们的恩宠也成为情理之中的事情。
随着CIVIC(思域)在中国市场保有量的持续提升,“高动力、低油耗”的优秀品质也早已走进了每位80后、90后的心中,口口相传成为他们乐此不疲的事情。借正在全国十六个省市举办的“CIVIC(思域)动力油耗挑战赛”之机,笔者走访了当地部分东风本田特约店,与店内消费者的攀谈中,经常听他们提及CIVIC(思域)动力强劲,省钱省油。当追问到这是否是他们的实际经验时,他们则多会回答是听朋友或亲戚介绍的,甚至直接来句“不都这么说吗?”亲朋好友的推介、普遍深刻的印象,CIVIC(思域)的口碑就这样从每一名消费者的话语中不断向外传播。
2004年,当大家普遍不看好SUV车市时,CR-V上市了,用十年时间传下中国SUV市场首个百万神话；2013年,当大家对新概念轿车这一概念有所怀疑时,JADE身穿一抹亮丽的绿色披肩惊艳登台,以绝佳的市场表现证明实力；无独有偶,当大家普遍不看好A+车市时,CIVIC(思域)已经一路高歌,且行且歌唱8年时间,赢得了千万粉丝的恩宠。据悉,2014年东风Honda还将推出全新改款的CIVIC(思域),新CIVIC(思域)在外表上将全面升级,车身的线条将更富有运动的因子,全新打造DA智能互动系统,实现智能手机与爱车的完美结合。毋庸置疑,这将又是一场粉丝和偶像的集体狂欢。 (宇轩)
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