毛旭松
因为上班的缘故,几乎天天打北马路走,发现乱穿马路的市民有增无减,非常危险。北马路汽车站和烟台火车站紧邻,这条路又是市区交通要道,人流车流众多。大概当初为了防止市民乱穿马路,道路中间特意栽种了绿化带,可奇怪的是,很多市民还是习惯从绿化带中横穿而过。
这条绿化带看似完整然而隔几步远就有个缺口,其实绿化带本没有路,走的人多了也就成了路。这些缺口处并没有人行道,成了路人过马路的捷径。令人疑惑的是,整条绿化带是有围栏的,不知道为何中间会出现缺口,也不知是人为拆除的还是当初特意留出来的。
市区出现这类市民随意横穿马路的情况主要有两个区域,一是火车站前,二是汽车总站前。所不同的是,汽车总站前市民横穿马路是典型的“中国式过马路”,凑成一撮一起走,“声势浩大”的群体很容易逼停过往车辆。而火车站前横穿马路危险性更大,首先是绿化带阻挡了司机的视线,其次是市民三三两两横穿马路,几乎没有停车让路的。
因为横穿马路造成的车祸不少,就在去年,火车站前一位拖着行李箱的男子正是从绿化带的缺口处横穿马路,结果被过往车辆撞倒,又被后边的车辆卷入车轮当场死亡。之所以这么多人宁愿冒着危险也不愿意走人行道,很大原因在于过人行道需要绕道不如从绿化带中走方便。
市民素质亟需提高是一方面,另一方面在于,这些绿化带的缺口为什么能够这么长时间的存在而无人问津?难道就没有相关部门来过问一下修一修吗?好好的绿化带已经被路人踩踏的一毛不存。这个位置发生的车祸悲剧不止一次,市民对这个问题的反映也不止一次,怎么就迟迟不见修复?
南大街的几条过街天桥很好地解决了行人过马路的安全性,北马路是不是也可以考虑修人行天桥或者地下通道。或者把绿化带的缺口补上,禁止市民随意横穿马路,引导市民看红绿灯走人行道。这些补救措施做到并不是很难,难点不在于资金到不到位,难就难在部门是否考虑到这一点。
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