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大正路改造,架空线路将入土 |
| 预计年底完成道路主体施工,基本实现通行 | |
- 2014年05月16日
来源：齐鲁晚报
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 | 正在改造中的大正路。 |
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位于省城东部的大正路是贯穿高新区巨野河片区南北、连接世纪大道和经十东路的主要交通干道。随着近几年高新区发展,该路段的交通流量不断增大,道路状况越来越差。去年年底,高新区管委会决定对大正路实施改造,近日,记者对正在施工中的大正路探访了解到,大正路将被拓宽至50米,设双向8车道,路边的架空线路也将入土,设专门电力管线。道路主体部分预计年底完成,可基本实现通行。
文/片 本报记者 修从涛 通讯员 毕亚奇
影响片区发展,大正路拓宽改造
大正路位于高新区东部,是贯穿高新区巨野河片区南北、连接世纪大道和经十东路的主要交通干道。据了解,大正路修建于上世纪90年代,仅有23米宽的快车道,而且道路两侧电线杆林立,线路密密麻麻。
随着高新区发展,大正路成为巨野河片区南北交通运输的大动脉。然而,随着周边的企事业单位、学校和商业设施聚集,大正路的交通流量不断增大,道路状况越来越差,机动车和非机动车混行严重,事故频发,影响了片区形象和居民通行,也给居民安全造成了一定危害。
“要想富,先修路。”2013年,高新区管委会经过多方考察,决定对大正路实施改造,将大正路规划为城市干道,并于去年年底开始动工。“今年高新区决定对大正路南段实施改造,在提升片区形象的同时,更好地服务周边企事业单位和居民出行。”施工负责人介绍。
大正路拓宽至50米,线路入土,双向8车道
大正路改造范围北起世纪大道,南至经十东路,全长2087.37米。按照规划方案,改造后的大正路红线宽50米,为两块板形式,中间设有6米宽的绿化带,两侧设置各宽12米的快车道,可实现双向8车道通行,外侧还有4米宽的慢车道和3米宽的人行道,快车道与慢车道之间设置3米绿化隔离带。
高新区建设局相关负责人介绍,该工程已于2013年12月开工。目前,已经完成土石方挖运3万余方,铺设雨水管线1800余米、污水管线2000余米、燃气管线850余米、给水管线1500余米、电力沟1500余米。
记者了解到,未来,大正路两旁占道的电线杆也会被清除,所有线路将通过专门的电力管线下埋入土。
道路主体年底前完工,明年春天全面竣工
记者在施工现场看到,在施工过程中,参建各方对土石方开挖、沟槽回填等易产生扬尘的工序加强了监管,设置了封闭围挡和监控设施,对沙石等粉状材料和已经完成施工的沟槽、路床进行覆盖,并安排洒水车进行不间断地喷水,抑制扬尘。
据施工方介绍,大正路改造工程预计今年年底完成道路主体部分施工,基本实现通行,道路建设将敷设雨水、污水及给水、通信等专业管线,建设期限15个月,2015年春天全面竣工。
据了解,大正路改造完成后,将实现机动车和非机动车分行,路灯照明和交通安全设施随道路同步投入使用,大正路将成为巨野河片区一条规划标准高、质量控制好、设施内容齐全的交通干道。
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