本报记者
今年初,薛城区、高新区和新城区的“三区合一”城市公交已正式试运营,截至目前,5条线路已试运营3个多月,可其刷卡设备至今却无法正常使用,给乘车的市民带来诸多不便。
“这几条线路已开通三个多月了,为什么到现在还不能使用老年优惠卡。”家住高新区的陈先生说,与之前相比,公交车开通后他们出行确实方便了许多,但本应该使用老年卡就能免费乘车的他,现在却每次都得更换2元零钱之后才能乘车,很不方便。“起初我以为乘车免费,可第一次上车时司机说系统在调试不能用,前两天我去凤鸣湖遛弯,发现还得掏2元钱,心里感觉很不舒服,我们老人本该享受免费乘车,为何还要交钱。”
为了方便乘车,家住凤凰山庄的李女士在听说薛城区、高新区及新城之间通公交车之后,专门办理的一张公交卡,可公交卡拿在手里仨月却迟迟不能使用。“为了方便我专门办理了一张公交卡,这样就不用刻意准备零钱,既干净又不麻烦,也不会考虑身上是不是有足够的零钱,可刷卡系统不能使用,很是不方便。”李女士说,上周她乘车上班,上车后才发现身上没有零钱,好在公交车上有单位的一位同事帮忙垫付了车钱。
拿着免费卡却还得投币
刷卡系统调试仨月还没好
起初薛城区、高新区和新城区交通方面一直没有互联互通,也无法共享共用的城市公交网络,尽管之前有32辆薛城“小公交”,但因服务范围小、车辆档次差、运行不规范等原因,已于2013年年底全部退出客运市场。后来,为了给市民提供一个便捷的出行环境,相关部门开通了“三区合一”城市公交的“五条线”,分别在薛城区及新城区内交叉循环行驶,即101路、102路、103路、104路、105路。
先期开通的五条线路运行后,能够实现与BRT快速公交的无缝对接和便捷换乘,运行初期为满足春节之前市民出行的需求,所以线路提前开通运行,但由于刷卡乘车系统暂时还没有安装调试好,导致65周岁以上老年人、残疾人及在校中小学生办理的优惠卡无法使用,市民乘车时只能投币。
声音: 运行线路 还将调整
虽然五条线路运行已三个多月,但相对其他线路而言乘坐的市民则较少。据有关人士介绍,线路运行之后,因乘坐的市民较少,其运行成本处于亏损状态。市公交公司工作人员表示,五条线路还将再试运行一段时间,根据试运行的状况,他们将出台相应的线路调整方案,对于刷卡系统的情况,将根据线路调整方案的需求尽快投入使用。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
|
