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- 2014年06月03日
来源：齐鲁晚报
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 | 在高楼大厦包围下,无锡历史文化街区仍保留了运河边上的一些古镇,形成了“小桥流水人家”的独特韵味。
|  | 在河北和天津交界处的一段运河,河道萎缩,人可以轻松从河面上跨过。 |  | 江苏段运河是通航运河的代表,因巨型船队要在河道上航行,河道进行了加宽加深。 |  | 湖州南浔古镇,临运河而居的老人。 |
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文/片 本报记者 张中
从北京通州燃灯塔到杭州拱宸桥,18天一路走来,京杭大运河考察队队员的心情没有一天轻松,可谓且行且感慨。
行走在华北大地,干涸的河床、撂荒的耕地随处可见,只有在城区河段才能看见靠闸坝挡水形成的有水河道。水、水、水,曾经大河汇聚的河北大地上,水都到哪里去了?有的河段从1855年黄河改道开始废弃,有的上世纪七八十年代还在使用,但断流停航成为“死运河”后,无一能逃脱河道堵塞、被挤占变窄、周边垃圾满坡的厄运。这样的景象,让人越走越沉重。
踏进济宁,水面宽阔的南四湖跃入眼帘,船、船,终于见到运河中的驳船了!终于见到“活着的运河”了!队员们的心情豁然开朗。随后在微山湖、南阳古镇,乘船体验久违的“慢生活”,更让队员们深感惬意。
一路南下,苏北、苏南、浙江,队员们体验到了“活着的运河”的魅力。密集的水网,运河上长长的拖队,依托运河开发形成的古镇游更是成了当地旅游的亮点。
运河是沿运地区的母亲河,是先人留给我们的重要文化遗产。大运河不能仅停留在典籍中,干涸废弃的大运河更不是我们想要的大运河。此次考察活动虽然已经结束,但我们知道,大运河的保护还有很长的路要走。
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