畅游大沽河,交通一线牵

交运打造160公里滨河旅游线,将串起大沽河景点

2014年06月05日　来源：齐鲁晚报
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　　大沽河滨河交通干线图。

本报记者　周衍鹏　本报通讯员　刘珊
　　从汽车东站出发,经城阳、胶州,一路跑上大沽河堤顶道路,大沽河沿线将打造一条长约160公里的滨河交通干线,形成微循环旅游交通网络,建设滨河综合交通体系。日前,大沽河旅游交通开发初步方案已编制完成。
滨河交通干线长约160公里
　　4日,记者了解到,为将大沽河沿河流域打造成市域城乡统筹的“核心中轴”,交运集团温馨巴士公司编制了大沽河旅游交通开发方案。
　　根据方案,大沽河滨河交通干线的线路走向为:由汽车东站发车经世园会景区、城阳区、高新区、胶州少海新城场站(501公交线路终点站),沿395省道上大沽河堤顶道路,沿堤顶道路(东岸)行驶至莱西产芝水库(莱西湖生态旅游区)。该线路全程约160公里,其中汽车东站至少海新城段约60公里,少海新城至莱西产之水库段约100公里,设置汽车东站、世园会、城阳区政府、高新区、少海新城、李哥庄、七级镇、移风店镇、店埠镇、休闲运动公园、莱西湖生态旅游区等站点。该线路将采取对接运行的模式,在少海新城站点(大沽河堤顶道路入口处附近)设立游客换乘点,计划采用低碳环保的纯电动车辆承担运行任务,采用定点发车的班次计划。
　　据了解,大沽河滨河综合交通体系将与青岛环湾交通网对接,形成“海河大交通”体系；与世园会景区、崂山景区、滨海大道(黄金海岸线)等主要旅游带对接,形成支撑青岛大旅游发展的交通框架；与世界休闲体育大会有效对接,为海内外赛会参与者以及旅客提供便捷化的旅游交通方式。以公共交通的串联,有效融合“三城两线”的大青岛旅游格局。
微循环接驳,7条线待选
　　在开通滨河交通干线基础上,结合客流情况和大沽河两岸旅游资源和特色项目布局,旅游微循环接驳线路将适时开通,对接滨河(堤顶)旅游交通干线,将干线客流有效纾解至周边的景区景点,带动大沽河旅游产业带的价值提升和快速发展。　
　　旅游微循环(接驳)线路将选取中小型旅游巴士,将公共旅游交通的触角辐射到莱西市建成区、湿地公园、店埠镇、南墅镇、即墨故城旅游区、即墨移风店镇、胶州胶莱镇、胶州李哥庄镇、胶州艾山旅游区、红岛等周边特色旅游发展带(区),彰显大沽河承载的功能与价值,使旅游交通线路成为加快青岛北部新型城镇化步伐的助推器和旅游业加快发展的新引擎。　　　　
　　目前,交运温馨巴士已设计了河口湿地、李哥庄、七级镇、移风店镇、店埠镇、休闲运动公园(莱西市区)、莱西湖环湖等7条旅游微循环备选线路。
　　另外,在开通公共交通线路基础上,还将分批建设大沽河流域旅游集散中心(游客接驳点)等基础配套设施,并导入大沽河流域的智慧旅游出行系统(游客导向系统),点线结合、以点带面,全方位地做好大沽河流域综合旅游交通体系建设。

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