面对星罗棋布的城市SUV市场,从中选择一款出色的SUV不禁成为一项难题。日前记者在东风日产华丰专营店了解到,城市SUV已从单纯的城市用车,到越来越频繁地用于野外自驾,市场潮流正随着时代变迁发生着变化,而相应的是,城市SUV坐标系也需要进行革新。正是在这个背景下,新势代奇骏凭借划时代的产品力和价值感强势崛起,建立起全新的城市SUV坐标系,成为新的坐标原点。
与市场中众多热门城市SUV相比,新势代奇骏的特点就在于不仅拥有堪比轿车的城市舒适性,还具备强劲的越野性能,让新势代奇骏能够同时兼顾日常用车与野外行驶。这也是新势代奇骏成为全新坐标原点的关键。
越野性能方面,新势代奇骏继承了上一代奇骏广受好评的4×4-i智能全模式四驱系统,更多的选择空间和更强大的驱动水准,领先同级车型。同时,新势代奇骏还配备了YMC动态扭矩控制系统、B-LSD电子制动差速锁、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统等科技配置,越野性能稳中有升。
在城市SUV市场中,新势代奇骏凭借城市兼具越野的性能既满足了现今消费者对产品的多样化需求,同时引领着市场发展的趋势,在产品属性层面重新定义了城市SUV坐标系。与此同时,消费需求的变化也意味着,除了产品本身,消费者对于城市SUV所承载的价值也愈发看重。
其中,新奇骏IPA自动泊车辅助系统能够实现纵向、横向和斜向三种方位自动泊车,同级独有,而智能感应式全电动尾门则为整车增添了不少未来科技感。值得一提的是,ITS预警式整体安全系统整合了变道盲区预警、车道偏离预警和移动物体/行人探测预警,配合VDC车辆行驶动态控制系统、TPMS胎压监测系统、AVM全景式监控影像系统,为新势代奇骏提供了极强的主动安全保护。
在价值分享层面,除了配置与油耗,消费者最为关注的还是价格,而新势代奇骏18.18万元至26.78万元的正式售价不仅与上一代奇骏相比更具吸引力,相比CR-V、途观、翼虎等热门SUV车型也很有优势。从目前的市场反响来看,新势代奇骏的诚意价格已经获得了众多消费者的认可。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
|
