在汽车销售的传统淡季,东风日产新轩逸却打破常态,表现出旺盛的销售势头。中国汽车工业协会的数据显示,4月份,东风日产新轩逸销量近2.87万台,不仅再次摘得A+级车市销量冠军,更以稳定的成绩,稳居车市TOP4的主流地位,成为中国车市最受瞩目的车型之一。
月销量2.87万台
新轩逸稳居车市TOP4
数据显示,新轩逸延续了3月份的热销势头,4月份销量28,672台,双月销量近5.5万台,稳居A+级车市冠军。值得一提的是,新轩逸的优异成绩是在车市淡季的背景下取得的,因而更具含金量。
2013年上半年,新轩逸的销量始终保持在月均2万台的水准,市场表现非常稳定。步入“金九”后,“夺标”逐渐成为新轩逸的关键词,从9月的2.3万台到12月的3.2万台,新轩逸势如破竹,节节攀升,不仅坐稳中级车市冠军之位,更杀入车市TOP3“第一集团”的行列,实现了车型整体竞争力的“质变”,由中级车市“头牌”摇身变为整个车市的“王者”。进入2014年,新轩逸销量的持续走强,让A+级车市销量冠军的地位愈发巩固。
在新轩逸的带领下,东风日产4月份实现9.18万辆的成绩,跻身行业前四。可以说,在东风日产的产品体系中,新轩逸起到了“中流砥柱”的作用。
引领车市潮流
新轩逸成就A+级车市王牌
新轩逸2700mm轴距成为A+级车市标杆,舒适性成为影响消费者购车的重要因素。此外,6.2L的超低油耗成为A+级车市的追求目标,而新轩逸尊享版的上市,终结了1.6L车型“低排量=低配置”的历史,实现了排量、配置、动力油耗以及价格的完美平衡,引领中级家轿市场进入“全豪华”新时代,实现了消费者从汽车产品的“使用者”向“享受者”的蜕变。
不仅如此,新轩逸始终以家用为原点,通过“越级款待”的情感诉求,为消费者和家人带来无微不至的关怀。同时,新轩逸践行“技术日产 人·车·生活”的品牌主张,为消费者打造精彩的汽车生活,让车辆成为用户的“移动之家”。
新轩逸的“越级”首先体现在外观造型上,新轩逸采用“越级力量”(Upward Force)设计理念,整车比例协调,线条圆润流畅。前脸大面积的镀铬格栅彰显了力量和霸气,车尾红白两色搭配的尾灯传递着华贵和优雅,上扬紧凑的腰线突出了时尚和动感,使新轩逸的外观尊贵大气,可媲美豪车,远超期待。
不仅外观超越期待,新轩逸的空间和内饰也同样超乎想象。1760mm超宽车身、2700mm超长轴距、680mm行政级后排超宽膝部空间,营造出领先同级的宽适空间。代表日产高级车内饰设计方向的第三代Modern Living理念,采用“软”性包覆材质、“细”接缝处理、顺“滑”阻尼开关等高档材质与制造工艺,使新轩逸达到媲美中高级车的豪华质感。
作为“舒适派”的最佳代表,新轩逸的“舒适款待”自然做到了极致。Multi-Layer仿生学座椅,采用三重舒适结构,塑造出高级沙发般的乘坐感受。三维超静音工程,使车内始终保持媲美中高级车的超群静谧性……新轩逸在配置和乘驾感受等方面的无微不至,使“越级款待”的用车理念深入消费者骨髓。
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