1.6THP发动机荣膺国际年度发动机大奖

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1.6THP发动机荣膺国际年度发动机大奖

2014年07月10日　　来源：齐鲁晚报

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　　1.6THP发动机

　　　　近日,一年一度的“国际年度发动机大奖”评选结果揭晓,东风标致1.6THP涡轮增压直喷发动机再次问鼎,“8年连庄”尽显史无前例的强悍与前瞻实力。
　　1.6THP涡轮增压直喷发动机所在的1.4L-1.8L排量组,一直是“国际年度发动机大奖”竞争最为激烈、候选机型最多的组别之一。一方面,受全球各地政府政策制约,众多品牌均以1.4L-1.8L排量为战略重心加大发展力度；另一方面,因油价持续上涨,1.4L-1.8L顺理成章成为最受消费者青睐的“黄金排量”,1.6THP涡轮增压直喷发动机连续8年稳居头把交椅,堪称经典。
　　该发动机上的涡轮设计得更小,将涡轮增压做工时间提前；双涡管技术将4缸排气两两聚合再共同灌入涡轮,避免传统4缸排气同时进入涡轮引起的气流紊乱,在排气量不变的前提下,通过废气“管理”提高效率。1000转时增压介入,1400转时240N·m最大扭矩输出,涡轮介入快,同时涡轮转数高,强劲动力一触即发。全铝机体、活塞独立冷却系统、FHE机油温控系统,1.6THP不仅充满激情,也通过严谨的工艺与设计,使其具备了熄火散热快、经济性更高的优势。
　　在东风标致“E动战略”的推动下,1.6THP这款顶级发动机来到了中国消费者的身边。3008的率先搭载让国人对这款发动机有了一次印象深刻的初体验。作为中级车新纪元的开创者,新一代东风标致408也将搭载1.6THP发动机,而“T+STT”动力组合,更是为东风标致叩响“微混时代”的大门。
　　“T”是1.6THP发动机,“STT”则是发动机智能启停系统,是目前发展最迅猛的“微混节能技术”,可使车辆节约最高15%的燃油。“T+STT”组合在不牺牲动力输出的同时,拥有突出的燃油经济性和环保性,综合油耗接近百公里6L左右的水平,使得1.6THP发动机的明星气质更加耀眼。
　　不论是3008或新一代408,通过1.6THP发动机的搭载以及领先的科技应用,东风标致始终积极承担着更重的社会责任,让驾驶者在享受动感驾驭时不再以高油耗为代价,享受富有激情的驾驭体验,并与他们共同创造更美好的生活环境。

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