汽车增长太快带坏城区“气质”

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汽车增长太快带坏城区“气质”

上半年市区空气质量优良率65.2%,城阳空气最好李沧最差

2014年07月10日　　来源：齐鲁晚报

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　　青岛市环境监测中心站工作人员在胶州湾海域采取水样。　(资料片)

　　本报记者　吕璐　本报通讯员　宋香宁　孙俊杰
　　上半年市区PM2.5、二氧化硫浓度同比下降,PM10、二氧化氮浓度均同比升高；全市河流污染综合整治见成效。8日,青岛市环保局召开全市环保系统大气和水污染治理工作视频会,根据通报,上半年,全市环境监察系统查处违法行为569起,处罚1196.5万元。
上半年空气质量优良率65.2%
　　据了解,1—6月,青岛市区空气质量优良率为65.2%,同比下降1.7个百分点,五级(重度污染)及以上天数同比减少10天。
　　以二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5四项指标浓度评价,上半年,空气质量由好到差依次是:城阳区、崂山区、市南区、市北区、开发区、李沧区。与去年同期同比,除崂山区外,其他各区空气质量指数均下降,空气变好。
治理燃煤见成效,PM2.5浓度降低
　　今年上半年,市区二氧化硫浓度同比下降30.5%；PM2.5浓度下降8.5%,超过年度下降6%的目标值。　　
　　据介绍,二氧化硫主要来源于工业燃煤等方面。去年9月,青岛大幅加严了二氧化硫排放限制,并对原有脱硫设施进行了提升改造,加上对燃煤企业的监管,使二氧化硫排放量大幅下降,同比降低30.5%。　
　　而岛城的空气中PM2.5约40%来源于燃煤。工业燃煤的治理力度加大,不但降低了煤烟尘,同时由于二氧化硫浓度大幅下降,在空气中转化为硫酸盐颗粒物的量减少,PM2.5浓度也相应降低。
汽车快速增加,尾气带高二氧化氮浓度
　　市环保局有关负责人介绍,上半年二氧化氮浓度同比明显上升,升高18.9%,这与青岛市机动车保有量大幅增长密切相关。1—6月,青岛市新增汽车12.8万辆,全市汽车保有量达到163.7万辆,同比增长15%。　
　　根据3个靠近交通道路的空气自动监测站子站的数据,高峰时段的二氧化氮浓度均值高出全天均值10.6%—15.7%。而远离道路的城阳崂山水库子站的二氧化氮浓度全天没有明显变化。
　　此外,受天气和工业扬尘影响,上半年PM10浓度同比升高7.4%。据介绍,可吸入颗粒物主要来自交通源和道路扬尘。从监测数据来看,裸露土地及工地施工扬尘对局地可吸入颗粒物污染影响较大,全市六区中,除了市北区,各区的PM10浓度同比均明显上升。
河流污染综合整治见成效
　　上半年,全市重点污染治理监控河流的COD(化学需氧量,数值越高意味着有机污染越严重)和氨氮浓度均值,同比分别下降11.3%和17.4%,污染有所减轻。　　
　　去年,岛城环保部门制定了河流污染综合治理的三年规划。其中,20项河流综合整治工程已开工在建14项；污水直排口整治已完成83处,占全年计划数的52.5%,在建44处；279公里排污管网建设任务已完成112.5公里；10个污水处理厂新改扩建设项目已完成2项,在建4项。

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