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汽车维权五大难点
2014年08月08日 来源:
齐鲁晚报
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举证不力
部分消费者在平时保养、维修时不注意收集相关维修单据,以及车主缺乏对汽车的专业知识,待到维权需要举证时才发现根本无从下手。
鉴定无门
车主不认可厂家的检测结果时,就需要自行进行质量鉴定,而目前国内仅有的几家鉴定机构并不接受单方面委托,如果车主要求进行鉴定还需要得到厂家的书面同意,这对于车主来说难度不小。
维权成本高
动辄上万元的检测费用对于车主来说也是一个不小的考验,而如果要进行主要部件的检测,其检测费用更是高达十几万元,在这天价检测费用面前,更多的车主选择了放弃;另外漫长的投诉过程也让车主身心疲惫。
解决效率低
对于有争议的投诉,往往要经过几个回合的争论才能确认。这个过程一般由车主向4S店报障检测,然后由4S店向厂家进行反馈、备案,如此几个来回下来,少则一两个月,多则一年半载,车主的维权决心也就这样慢慢地被消磨完,就算有最后坚持下来的,也会被迫在有限的维权成果面前妥协。
退车换车难
这首先是涉及责任认定的问题,然后就是涉及是否已经达到退换车的条件。而责任认定对车主来说就已经是一个难过的门槛,过了这道门槛,还得继续过如何判断是否达到退换车的条件这个门槛。
本稿件所含文字、图片和音视频资料,版权均属
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