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油耗对赌,有底气才敢有作为

2014年08月15日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报8月14日讯　在这个石油价格和城市拥堵齐飞的时代,排在“堵城”队伍中的你,在一脚油门一脚刹车的走走停停中,你的燃(chao)油(piao)也在不断地燃烧。而近日,就有厂商专门针对汽车油耗与消费者进行对赌——Jeep指南者与自由客发布了汽车史上的第一份不平等油耗对赌协议,再次掀起了公众对油耗的热议。
　　的确,现下各路厂商发布的油耗数值持续走低,这让不少车主也开始对工信部的综合油耗报以质疑,此次Jeep发布的对赌协议以低至9L的百公里油耗为对决分水岭,用实际行动印证了汽车厂商对油耗的绝对自信与强大实力。
可变气门正时系统——
克莱斯勒的金刚钻
　　燃油经济型的发动机领域有两大重头技术:“可变气门正时系统”和“涡轮增压系统。”在“可变气门正时系统”发动机中,Jeep指南者和自由客的发动机称为“世界发动机”,源自全球引擎策略性合作联盟GEMA,目前已成为克莱斯勒集团的专属技术。
　　据悉,2014款Jeep指南者和自由客搭载2.0L/2.4L　D-VVT铝制发动机和全新CVT变速箱/6速PowerTech自动变速箱,最突出的技术在于这两款车型的发动机进排气凸轮轴上采用了双连续可变气门正时系统,它使得气门开启、关闭的时间随发动机转速和负载的变化而变化,可以提高充气效率,增加发动机功率,从而带来非常经济的油耗；其次智能节气门电子控制系统为发动机提供了精密而持续的响应,让车辆在起步,提速时更加迅猛,这些先进技术都让Jeep指南者和自由客的油耗指标有了“说到做到”的底气。更值得一提的是,这两款车型的低油耗并非会带来动力的疲软,2.4L车型所拥有的125kw/6000rpm的最大功率和220N/4500rpm的最大扭矩,足以保证汽车在公路上“健步如飞”,绝不会让你“甘居人后”。
　　Jeep指南者油耗对赌节油大赛活动招募中,详询烟台富嘉Jeep4S店。

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