公交优先更应体现在泺源大街 - 齐鲁晚报数字报刊

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公交优先更应体现在泺源大街

2014年08月26日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　□杨曙明
　　“泺源大街的公交专用道开始启用了。”这是《齐鲁晚报》8月22日的相关报道。看了这则报道,相信经常乘坐公交车途经泺源大街的市民心里会很高兴,因为他们的愿望终于实现了。
　　泺源大街是济南城区非常重要的交通干道,自上世纪90年代开通以来,至今尚未体现公交优先的理念,也就是没有为公交车开辟专线,迫使其混行于社会车辆间,极大地阻滞了运行速度,饱受市民非议。在济南历年“两会”上,很多人大代表和政协委员都曾为此提出过议案或提案,但是,由于种种原因,问题至今未能解决。据笔者观察,时下行驶在泺源大街上的公交车有十几路之多,每逢上下班高峰时段或节假日,交通拥堵常常使其慢如蜗牛,在泉城广场和银座商城路段尤其如此,这就难怪市民对此多有意见了。
　　公交优先是城市公共交通的基本理念,不仅集约高效,而且还节能环保。优先发展城市公交,是当今缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,也是构建资源节约型、环境友好型社会的必然选择。2012年12月颁布实施的《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》指出:要优化公共交通线路和站点设置,逐步提高覆盖率、准点率和运行速度,改善公共交通的通达性和便捷性；要增加公共交通优先车道,扩大信号优先范围,逐步形成公共交通优先通行的网络；要加大对公共交通优先通行管理设施的投入,加强对公共交通优先车道的监控和管理。应该说,《指导意见》把道理讲得很清楚,要求提得也很明确,能否落实,就看地方政府如何作为了。
　　公交优先是对道路交通拥堵而言,此次在泺源大街开通的公交专用车道,虽说仅是部分路段,但此举仍将优化公交车的运行状况,因而值得市民为此点赞。或许开辟公交专用车道以后,会使其他车辆更加拥堵,但我们不能为此而忽视了此举为更多市民带来的诸多好处。要知道,越是拥堵路段越是要保证公交优先,为此,我们期盼着公交专用车道能早日贯通泺源大街,以更好地体现公交优先的交通理念。

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