地铁3号线明年底开通试运营
青岛地铁大量尝鲜前沿高科技,本地企业搭上顺风车
2014年08月27日 来源：
齐鲁晚报
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本报记者 吕璐
地铁3号线2015年底开通试运营；2号线今年年底前车站及区间开挖完成总量的35%；R1线全线13个标段年底前全面开工；地铁1号线年底前开建海底隧道段,2015年下半年全线开建。
地铁3号线已完成土建工程总量86%
“当前地铁3、2号线及青岛——海阳城际蓝色硅谷段(R1线)已开工建设。”25日上午,在市十五届人大常委会第二十一次会议上,市地铁工程建设指挥部办公室主任贾福宁介绍,当前,地铁3号线已严重滞后,下一步将集中力量,重点解决3号线车辆段、青岛站、错埠岭等征迁难点收尾工作,确保2015年底开通试运营。
2号线重点推进辽阳东路车辆段房屋征收工作,年底前车站及区间开挖完成总量的35%。R1线重点推进崂山段房屋征收工作,力争全线13个标段年底前全面开工。地铁1号线年底前开建海底隧道段,2015年下半年全线开建。青岛城际轨道R3线(开发区嘉陵江路至董家口)年内完成项目投融资条件和建设方案,做好施工准备。地铁8号线结合新机场规划,开展可行性研究。6号线结合西海岸线网调整,做好相关配套工作。
明年有望出台轨道交通法规
据介绍,地铁建设中,采用了南车四方、海信、海尔、特锐德等本地企业产品与服务。技术创新方面,地铁3号线车辆采用的“无油空气压缩机”“水性油漆”“酚醛玻璃钢材料”等先进技术在国内地铁领域尚属首次使用。大跨暗挖车站洞室设计、减振降噪新材料等科研成果达到了国际领先水平。
虽然技术方面领先不少,但房屋征收却成了目前制约青岛市地铁建设的主要因素。如因火车站综合楼、安顺路车辆段房屋征收未如期完成,拖延地铁3号线总工期近两年；2号线辽阳东路车辆段房屋征收未按计划在今年6月底前完成,影响地铁2号线车辆段如期开工建设；R1线崂山段房屋征收只开展了前期摸底调查等工作,仍未腾空场地,影响R1线工程建设。
贾福宁介绍,今年市政府出台了《青岛市轨道交通建设管理办法》,填补了青岛市轨道交通立法空白。目前正在抓紧推进《青岛市轨道交通条例》立法工作,使轨道交通建设从规划、运营、综合开发等工作都有法可依。
资金压力大,每年得投145亿元
地铁建设运营目前仍面临较大资金压力。2014至2021年,地铁3、2、1、4、6、8线预计投资总额将达到1160亿元,年均需投入145亿元；六条线共需筹集资本金414.9亿元,年均筹集51.8亿元,最高峰2017年需筹集93.7亿元；自2016年银团贷款将陆续进入运营还款期,至2021年预计需还本付息资金79.6亿元；运营补亏资金27.7亿元。
据了解,地铁的项目建设资金从多渠道筹措,3号线投资额为175亿元,资本金占45%；2号线投资额为183亿元,资本金占35%。资本金由市财政负责筹集,其余资金由地铁集团通过债务性融资方式筹集。截至目前,地铁3、2号线累计资金支出100亿元,其中市财政资本金支出54亿元,地铁集团市场化融资46亿元。
据介绍,相对于其他公共交通方式,城市轨道交通网络化是体现优势的重要因素。如果只建成孤立的一两条线路,地铁将失去吸引力,难以起到交通疏解作用,资金压力、运营补亏压力将更大,所以青岛应尽快形成以地铁1、2、3、4号线为主的中心城区轨道交通骨干网络。
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