休渔期快结束300艘渔船待发 - 齐鲁晚报数字报刊

放大

缩小

默认

休渔期快结束　300艘渔船待发

黄岛新区积米崖中心渔港一片忙碌,渔民敢出海多因有燃油补贴

2014年08月27日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　◥准备出海的渔民将拖网吊到船上。　潘旭业　摄

　　　　本报8月26日讯(记者　潘旭业)　随着休渔期临近结束,26日,黄岛新区积米崖中心渔港内一片忙碌,300余艘大马力渔船准备出海。由于近年来近海渔业资源的日益枯竭和出海成本的提高,虽然已整装待发,但船老大们对于出海的收成依旧有着些许担忧。
　　26日,黄岛新区积米崖中心渔港码头一片忙碌。随着休渔期临近结束,从8月20日开始,已经休息了近3个月的渔民们开始忙碌起来。记者看到,有的渔民正在对船只进行维修,有的渔民正在修补渔网,有的渔民正在给即将出海的船只加油。码头内的300多条大马力渔船都换了崭新的红旗,等待开海的号角响起,奔赴“海上牧场”。
　　55岁的王绍波已经在海上漂了28年,如今他是“鲁胶南渔60167”和“鲁胶南渔60168”的船长。两艘渔船都是500马力的钢壳拖船,在积米崖中心渔港,这么大马力的钢壳拖船只有15对,可以前往100海里以外的海域进行作业。经过近三个月的休息,20日开始,王绍波便开始组织船员对船只进行检修,修补渔网。临近出海,虽然比较高兴,但今年收成会怎么样,王绍波还是有些许担忧。
　　“这两艘船出海一次作业的时间是10天,需要加50吨柴油,每吨近8000元。两艘船上雇佣了18名渔民,每天的工资支出是1万多元。每次还要带60吨冰,约12000元。”王绍波说,这就意味着,每次出海,仅成本就需要花费50多万元。
　　不仅是王绍波对开海后的收获有担忧,随着近年来近海渔业资源的日益枯竭和出海成本的提高,“船老大”们都感觉出海已成了赔本买卖。如果不是能够获得燃油补贴,很多“船老大”会直接放弃出海。

　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅