出海费用1天至少1万 - 齐鲁晚报数字报刊

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燃油费人工费都涨价

出海费用1天至少1万

2014年09月02日　　来源：齐鲁晚报

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　　在羊口港大部分的渔船已经出海,只有小部分留在港口。

　　出海前小郑爬到桅杆顶端换上新的国旗。

　　　　9月1日是出海捕鱼的日子,上午9点多,寿光洋口港的渔船已经出海大半,还有一些渔船也在做着最后的准备工作。按理说,经过大半年的等待,终于到了收获的季节,渔民们此时应该十分兴奋,但是大多数船老板对今年的收成预期并不乐观。
　　近年来,随着物价和工人工资上涨,高昂的捕捞成本让不少船老大感觉压力山大,再加上渔业资源一年不如一年,不少船老大对今年出海的前景感到忧虑。
　　今年56的齐先生从15岁开始从事捕捞行业,到如今已经干了40多年,如今他已经是一条300马力渔船的老板,与一些雇佣船长出海的船主不同,他至今仍然坚持亲自出海捕鱼。齐先生告诉记者,这几年经济压力太大,出海捕鱼之前要补充淡水、煤炭、蔬菜等各种物资,还要整修机器,加油、修补渔网等等,而这些东西的价格年年上涨,要想出海,各种费用加起来可能得20万元。
　　而另一个大头的支出就是人员工资,这也是大多数船主比较头疼的问题,随着年老的一批船员陆续退出这个行业,当地年轻人干这一行的越来越少,近年来船员们的工资一直水涨船高。齐先生说,目前雇一个船长月工资得两三万,熟练的伙计月工资也得上万,即使那些从来没接触过船的小伙计,大概也得四五千,就是这样还是找不到人,现在一艘船要出海标准配置得9个人,但是如今加上自己,船上也只凑够了6个人,还差三个。
　　“我年纪大了,也想在家享享清福,毕竟船上的工作太累了,但是今年确实不知道什么情况,还是先把雇船长的费用省下来,这样起码还能保证一点收益。”齐先生说现在经济压力比往年都大,要想保证收益就得省一点是一点。
　　记者当日在渔港看到,到9月1日中午还有几十艘渔船没有出海,主要原因就是还没招够工人,基本上每条船都还差两到三人。“找人这种事也急不得,再等等看看吧。”一位张姓船主告诉记者,目前就等那边中介能不能给介绍到合适的人,一旦人凑够了就马上出海,能打一点就赚一点。
　　文/本报记者　庄文石　李晓东
　　片/本报记者　孙国祥
开渔出海父子兵
　　1日上午,寿光羊口码头上,鲁寿鱼65216船上一名小伙儿爬上船头的桅杆,挂上了一面崭新的五星红旗。“换一面新旗,也是是有个好兆头”。小伙儿是船主的儿子,姓郑,今年是刚从西南科技大学毕业的应届生,虽然学的是艺术设计,但出生自渔民之家的小郑这次要跟父亲一起出海打渔。小郑笑着说,反正现在好的工作也难找,还不如在家里帮帮忙。
　　小郑说,他小时候就跟着家里的船出海打渔,到现在出过多少次海已经不记得了,这次出海他在船上不具体负责哪项工种,主要就是给大伙儿帮帮忙,打打下手,顺便跟着出海玩玩。

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