奔驰车行驶过程中,天窗突然碎裂。 (图片由王女士提供)
花40余万元购买的奔驰越野车,开了不到半年就天窗爆裂,行驶中突然方向盘失灵。车主要退车,4S店称必须在店内做检测后才能进行协商。消保委指出,4S店没有鉴定资质。青岛尚无有资质的汽车质量鉴定机构,专业鉴定机构少拦住汽车维权。
天窗刚刚爆裂,方向盘又失灵了
2日,市民王女士向记者反映,她花40余万元购买的奔驰越野车,才开了4个多月,接连出现问题,但她向4S店提出退车却遭拒。
今年4月中旬,王女士在青岛一家奔驰4S店购买了一辆型号为GLK300的越野车,如今已经行驶了1万公里左右。8月25日,王女士开车行驶在高新区的路上,耳边忽然传来一声巨响。“很像燃气爆炸的声音,抬头一看,竟然是天窗玻璃破裂。”王女士说,当时她吓得不轻,一路上提心吊胆地开到目的地。8月26日,她将车开到4S店要求免费维修,起初4S店工作人员称天窗爆裂是外力造成,不愿负责。后来通过协商,三天后4S店才答应为王女士免费更换天窗玻璃。
8月31日,王女士开车行驶在同安路上时,仪表盘忽然报警,各种报警指示灯不断闪烁,车身接连颤动不止,车速越来越慢。因路上车流量大,王女士想把车停在路边处置,却发现方向盘和倒挡都失灵了,油门格外迟钝。王女士只得在路中央停车,拨打了4S店的救援电话。4S店救援人员到现场检查后,称是电瓶电压过低,充一会儿电后,救援人员准备将车开走检查,结果刚跑了不到一千米,车又出现同样的问题。
买回来才4个月的奔驰车,一周内连出两次问题,王女士感到十分不安全,她要求4S店退车,但双方多次协商仍未达成一致。
4S店要自行检测,车主信不过
9月2日中午,记者陪同王女士来到这家4S店。售后经理称,目前店方承认这辆车出现故障,但原因不明,必须先在该店做检测,有了检测结果后,才能进行下一步的协商。但王女士却对车辆质量产生了信任危机,她说:“不到一周的时间,两次出现严重问题,要是下次上高速的时候出问题怎么办?太危险,我只要求退车,质量如此不过关的车,修好了我也不敢开啊。”王女士说。此外,她不接受4S店的检测和维修,还有一部分原因是怀疑其中有猫腻,对方可能偷偷把故障排除。
该店市场经理称,王女士需要将车辆故障过程和她的诉求写一份书面的材料,店方再向奔驰总部提出申请。但王女士认为,她是在这家4S店购买的车辆,并未与奔驰总部发生任何联系。现在车辆出了问题,4S店如何与奔驰总部沟通是他们内部的问题,不应该以此为借口来搪塞消费者,因此拒绝了这个要求。
汽车维权难过鉴定关
崂山区消保委秘书长刘克玉介绍,去年10月1日施行的汽车三包条例中规定,退车应满足如下条件之一:汽车自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏；因严重安全性能故障累计进行了两次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的。
对于王女士怀疑的4S店检测可能有猫腻,刘克玉介绍,新消保法中规定,在质量纠纷中,经营者承担举证责任,汽车故障原因需要到有资质的鉴定机构进行,但青岛还没有专业的有资质汽车质量鉴定机构,4S店是没有鉴定资质的。
“如果消费者不认可经营者,也可以自己举证,但汽车故障原因鉴定机构仅有北京、上海等几个大城市才有,消费者举证耗时耗力,一般都望而却步。”刘克玉说。
几十家4S店,没见退车成功案例
除了鉴定关难过,汽车消费纠纷中还有另外的难题。市北区工商局重庆南路工商所王所长介绍,按照现有的汽车生产技术,在规定时间内发生质量问题且两次更换维修都不能解决的概率极低,按汽车三包规定是无法退换的。据介绍,该所辖区内有数十家4S店,但目前该所处理的汽车纠纷中目前还没有一例成功退车的案例。
王所长指出,专业鉴定机构少之又少是汽车三包面临的最大难题,不能只靠现行的质量鉴定一个途径去解决,无论从高额的费用还是漫长的时间上,消费者绝对承受不了这样一个处理纠纷的方式。应当建立专家介入的绿色通道,引入专家争议处理机制。“例如市运管局下设的市机动车维修行业管理处就有很多专业的汽车维修专家,他们在处理汽车质量纠纷时就专业很多。”王所长说。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
