五辆无障碍出租将试水济南 - 齐鲁晚报数字报刊

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五辆无障碍出租将试水济南

业内认为:关爱残疾人首先要改变社会态度

2014年09月12日　　来源：齐鲁晚报

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　　无障碍出租车体空间大,轮椅等器械可自由上下。　(资料片)

　　　　11月份,济南将试水无障碍出租车。从上海引进的5辆英伦TX4型无障碍出租车将通过预约方式为残疾人士服务。专家表示,无障碍出租能够为残疾人士提供一定便利,但毕竟数量有限,真正实现无障碍更需要政府支持下社会态度的转变。

本报记者　万兵
■无障碍出租,轮椅可自由上下
　　此前,济南市客管中心主任崔冰表示,打车难在很大程度上表现为特殊群体打车难,因而济南市将在不冲击现行出租车市场的前提下,试水无障碍出租,满足残疾人、老人等特殊群体的打车需求。
　　据统计,济南共有33万残疾人,包括持证残疾人约10万名,而其中双下肢残疾人有约3.8万人。这部分残疾人出行往往只能依赖轮椅,由于普通出租车车体狭窄,下肢残疾人在打车时往往面临多种尴尬。
　　“一是需要把残疾人抱上车,二是要把轮椅塞进后备箱。”恒通出租驾驶员何华友说,出租车后备箱放下气罐后空间就很小了,再放上轮椅直接导致后备箱盖子无法合上。何华友坦言,很多司机都因为怕这种麻烦不愿意搭载残疾人。
　　济南市即将推出的5辆无障碍出租车,均为从上海引进的英伦TX4型无障碍出租车,不仅车体宽大,车门也经过特殊设计,加入了可折叠的坡道踏板,可供轮椅等器械自由上下。另外,车厢内还配备专门的捆绑绳和安全带,保证带轮工具在车辆行驶过程中的稳定、安全。济南市客管中心工作人员表示,这5辆无障碍出租车预计10月底到车,11月中旬上路营运。届时将采用预约方式提供服务,已初步设计4条预约电话,分别为济南市残联“春燕热线”、济南市客管中心96576热线、公交热线96190和恒通出租车公司电话。
■残疾人群体:担心运价高,难以承受
　　济南市客管中心工作人员表示,最终的运价目前还未通过物价部门审核。但据了解,英伦TX4型无障碍出租车单车采购价约在20万元,远远高于普通出租车。每公里油耗成本高达1.1元-1.3元,也比普通出租车每公里0.4元的能源成本高得多。
　　此前,深圳引入了同款的无障碍出租车,出租企业每月向每台无障碍出租提供2000元油补和1000元安全奖的前提下,仍难以抵消增加的成本。因而,如果这些无障碍出租要通过市场化运作,就意味着残疾人享受便利的同时或许要承担更高的运价。
　　“残疾人的经济条件一般都不太好。”曾因车祸双下肢高位截肢的赵亦静说,以自己来说,全靠吃低保,难以承受太高的运价。不光如此,赵亦静说,预约打车的确能够满足计划内活动的需要,但是仅仅5辆出租车,恐怕很难让残疾人实现随时随地打上车的愿望。
　　■业内观点
社会态度需要改变
　　目前,济南市无障碍出租的具体运作模式尚未确定,但针对残疾人士的担忧,山东大学残疾人事业发展研究中心主任葛忠明表示,无障碍出租的试水的确有其积极的一面,但要想真正实现无障碍,还需要政府的有力扶持和社会态度的改变。
　　“现在的社会态度是有问题的,对残疾人甚至谈不上关爱,而是歧视。”葛忠明说。赵亦静也表示,无障碍出租固然能带来很多方便,但是更多时候像她这样的残疾人面临的是普通出租车的视而不见。“曾经一连打了两个多小时车,没有一辆车肯停下。”赵亦静很无奈地说,这让很多残疾人最终选择能不出门就不出门。
　　葛忠明表示,如何让普通出租车愿意搭载残疾人是最关键的地方。“不可能完全靠市场,这需要政府出面提供支持。”葛忠明说,政府可对主动优先搭载残疾人的出租车司机给予一定的奖励,从而促成整个社会态度的转变。
　　不仅如此,葛忠明称整个公共交通的无障碍改造也很重要。而这也需要政府加大补贴力度,才能真正实现无障碍。

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