最牛的15万车型?新一代408不敢说完爆,只能说承让!

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最牛的15万车型?新一代408不敢说完爆,只能说承让!

2014年09月15日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　2014年车市风起云涌,随着汽车限购城市的增加,消费者买车更倾向于“一步到位”,挑选一款价值与价格对等的中级车无疑成为他们首选的对象。
　“物与类聚,神以群分”,“全能男神”新一代东风标致408从天而降,以全面越级的产品实力、12.97万元—18.97万元的价格区间,将让消费者真正看到价格如何体现价值,真正引领中级车市场价值回归。
　　【赢在起点　入门即领先】
　　新一代408以“入门即领先”的诚意重塑中级车市场入门级车型价值新标杆。2730mm的大轴距,让新一代408在中级车这个级别里先拔头筹。归功于EMP2平台,新一代408整车采用接近70%的超强度钢材,强度最高达1600兆帕,全系标配STT发动机智能启停系统、ESP9.0、六安全气囊、LED日间行车灯、C型LED尾灯等一系列越级配置。这些“硬货”在新一代408入门级车型——1.8L　CVVT领先版车型上全部都有。1.8L　CVVT技术发动机与STT的高效动力组合,令新一代408百公里综合油耗创造了5.9L的惊人数据。无论从配置、安全性、油耗……新一代408入门级车型的实力可见一斑。
　　新一代408价值和价格的对等在入门级车型中即有体现,全系车型“不止　领先”的越级实力一目了然。如果一辆中级车,没有标配ESP、没有六气囊、百公里综合油耗超过7L,暂时的价格低廉又有何用?“全能男神”新一代408的物有所值绝不是凭想象。
【绝对实力　开创者舍我其谁】
　　与已然在中级车市场站稳脚跟的老牌劲旅相比,新一代408不仅在入门级车型上实现完胜,主力车型——1.8L　CVVT豪华版车型更在售价15万的车型较量中独领风骚。
　　1.8LCVVT技术发动机是东风标致“E动跨越”下的一款黄金动力发动机,其强劲的动力性堪比主流2.0L发动机,配以“STT”更是如虎添翼,百公里5.9L的油耗让任何一款同级车型都望尘莫及。1.8LCVVT豪华版车型上拥有9.7触控屏幕、EPB电子手刹、智能双区恒温空调、后排左右分区出风口、胎压监测、巡航速控、HAS坡道辅助……如果有机会,请各位看官认真浏览新一代408的配置表,会发现比这里展示的还要眼花缭乱,外观炫,智能化程度高,安全性更是首屈一指。
　　新一代408搭载了1.6THP涡轮增压直喷发动机的顶配车型——1.6THP至尊版,更是有着舍我其谁的霸气。作为连续八年获得“全球发动机大奖”的1.6THP发动机,其动力性能首屈一指,全LED大灯、i-Start一键启动、City　Park智能泊车辅助、Blue-i车载互联、盲区探测等中级车领域的尖端科技配置一拥而上,甚至把大多数B-车型甩在身后,在为消费者带去更加智能的驾乘享受的同时,也彰显其开创者的绝对实力。
　　新一代408的震撼上市,无疑是东风标致品牌战略发展的旗帜:强大的科技实力带动市场进步,领先的产品品质和匹配的价格,这些是东风标致对消费者的一贯诚意,是对“诠释全新驾驭感受”的不懈追求。

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