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谁让超载的校车一路绿灯

2014年09月18日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　□钟倩　　　　　　　　　　

　　齐鲁晚报9月17日新闻,近日,市民左先生反映,他孩子所在的广禾幼儿园的娃娃车严重超载。本报记者连续两天蹲守发现,该幼儿园5辆核定乘客为9人的娃娃车,通常都一次性运送近30名孩子。对此,高新区交警大队表示,将在核实情况后进行查处。
　　原本核定乘客为9人的幼儿园娃娃车,却一次性塞进约30名孩子,着实叫人捏了把汗。从记者采访的情况看,这家幼儿园校车涉嫌非法营运,是面包车改装而成,既没有校车标志,也不符合规定,家长们抱着离家近、路况好、不太可能出事的侥幸心理,幼儿园本着多挤挤、多载几个孩子的原则,如此态度,不禁令人追问,一旦发生安全事故,谁来为事故买单?超载现象有目共睹,为何没有人管?究竟是谁在选择性失明?
　　近几年来,校车安全事故时有发生,校车安全问题愈来愈受重视。但是,到了日常生活中的监管,往往存在漏洞或缺位。像高新区这家幼儿园的校车,超载现象存在已久,一是幼儿园生源充沛,接送需求量大；二是家长图省事,明知有安全隐患,还是让孩子坐,而相关部门的监管始终跟不上。如此背景下,才让非法营运的校车、黑校车有机可乘,有了市场。
　　幼儿园管理混乱,重视利益、忽视安全,家长缺乏安全意识,政府部门监管打瞌睡,正是这些原因,超载的校车才会明目张胆,进一步说,这是城市管理的滞后,也是对公共安全责任的拷问。可见,校车超载不能全怪幼儿园,政府部门理应深刻反思,有责任也有义务完善管理体制,从根源遏制校车非法营运乱象；而监管部门也应畅通投诉渠道,尽快建立长效监督机制。
　　在校车安全问题面前,任何的失明和过失都是渎职,都是责任和权力的沦陷。作为最需要保护的弱势群体,幼儿的校车安全更应引起重视才对。不要等着血的教训发生了才去想着怎么采取措施,不要让孩子的上学之路再步步惊心了。希望相关部门能够及时作出整改,多一些问责制度,多一些制度完善,切实拿出有效的整治方案,保障孩子的生命安全。

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