新一代408完爆速腾的四大利器
2014年09月25日 来源：
齐鲁晚报
【PDF版】
8月,成都,新一代东风标致408以“中级车新纪元开创者”的震撼之姿强势登场,作为东风标致“技术升蓝”的扛鼎之作,新一代408以“不止领先”的越级配置——“T+STT高效动力”,“All in One集成触控”,“3D Safety三维安全”让人热血沸腾；2730mm的超大轴距直追B级车；12.97万元—18.97万元的诚意价格区间物有所值。
【“4”爷利器之一:大身材大气度,藐视同级】
对于中国的家庭而言,大空间绝对充满大诱惑,新一代408的大空间全面超越同级,达到B级车水准,奢侈的车内空间为乘坐者带来更为舒适的驾乘享受。汽车的空间与轴距大小有着密切联系,相比“老大”速腾2651mm中规中矩的中级车轴距,新一代408给消费者的可“不止”是中级车的空间,2730mm的超长轴距完美超越、领先中级车水准,在2700mm+级别产品中站稳脚跟。大轴距带来的不仅是视觉上的宽敞,更为新一代408带来了充裕的后排乘坐空间,即便满员乘坐也随心所欲,令驾乘坐者感受到堪比B级车的奢华驾享。
【“4”爷利器二:别具匠“芯”,“T+STT高效动”带劲儿又省钱】
无论时代如何发展,买车看动力,都是购车的首选因素。新一代408在动力布局上也清晰全面,全系搭载1.6 THP和1.8L CVVT两款发动机,匹配STT发动机智能启停系统,在油耗上略胜一筹,为消费者带来激情驾驶感同时又保证低油耗的舒心感。
新一代408全系标配STT发动机智能启停系统,使得1.6THP与1.8L车型综合油耗分别为6.0L/100KM、5.9 L/100KM；而速腾1.4TSI综合油耗为6.5L/100KM,1.6L发动机综合油耗为6.9 L/100KM。相比速腾1.6L发动机,新一代408的1.8L CVVT主流发动机油耗更具优势,“T+STT高效动力”为用户带来了实实在在的高性能与低油耗的完美组合。
【“4”爷利器三:“智”力惊人 “Blue-i”车载互联系统】
大数据时代下的汽车工业,互联网科技融入其中,车载互联快速发展。东风标致敏锐洞察率先考虑到消费者诉求,在新一代408顶配车型上搭载“Blue-i”车载互联系统,开启了中级车智能化新体验,相比之下“速腾”在这个方面的表现十分保守。
“Blue-i”为用户提供诸如一键呼叫人工后台、兴趣点查询等人性化服务内容。用户可以通过简单的一键式服务连接东风标致服务后台,专人24小时为车主完成导航、保养预约等人性化服务,系统于云端服务器完成一系列任务并将结果发往车辆终端,既便捷又贴心,如此众多的服务通过领先的汽车科技功能为车主带来了智能化的驾车体验。新一代408 1.6THP自动至尊版上搭载的“Blue-i”车载互联系统在两年内免费试用,加量不加价,“4爷”有“智慧”!
【“4”爷利器四:耳聪目明 全LED大灯 盲区探测】
安全无小事,尤其是汽车安全,更是关乎到自身的生命,速腾的安全性能被消费者称道,它的1.8TSI自动旗舰版上有用户较为关注的ESP、主副安全气囊、胎压监测等看似诱惑十足的配置,但与价格不相上下的新一代408 1.6THP自动尊贵版相比,速腾就Low了很多。新一代408整车采用接近70%的超强度钢材,最大强度高达1600兆帕,牢固车身的基础上,全系标配LED日间行车灯,顶配车型搭载了中级车少有的盲区探测和全LED大灯,“三位一体”引领中级车安全概念进入智能避险全新维度。
东风标致深谙“中级车丛林法则”,以全面升级的新一代408向中级车“老大”速腾主动发起进攻。利用2730mm的越级轴距,新一代408在空间上先发制人；整车采用接近70%的超强度钢材,最大强度高达1600兆帕；全系标配STT发动机智能启停系统、ESP9.0、六安全气囊、LED日间行车灯和C型光导带LED尾灯……整体抬高中级车入门车型水准。新一代408还将全LED大灯、车载互联、盲区探测等高端配置在顶配车型中全面搭载。新一代408亮剑中级车市场,无论是入门车型还是顶配车型,招招直打速腾盲点,势在问鼎“中级车新标杆”!
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
