新疆路高架桥桥面铺装将开始 - 齐鲁晚报数字报刊

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新疆路高架桥桥面铺装将开始

2014年10月09日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报10月8日讯(记者　蓝娜娜)　8日,备受关注的新疆路高架快速路工程再有新进展,12万平方米的桥面将进行铺装。据悉,在陆续解决高压线落地、征地拆迁等问题后,新疆路高架快速路如今的施工难点主要集中在跨铁路施工方面。
　　新疆路高架快速路工程起于上海路路口,与胶宁高架路相接,平行胶济铁路西侧,采用整体式高架形式沿冠县路、新疆路向北,跨过普集路货场后分为两幅,沿昌乐河两岸高架,终点经昌乐河立交接入杭鞍快速路,全长约3.5公里。该工程通车后,市民开车从隧道口出发,如果不堵车,不用10分钟就能抵达杭鞍快速路,既让车主省时省油,还大大缓解了其余交通主干道运输压力。因此,自2011年进场施工后,该工程就受到市民的广泛关注。
　　8日,持续“低调”施工的新疆路高架快速路工程有了新进展——公开招标桥面铺装工程施工方。根据招标公告,此次铺装范围为主线高架桥；小港二路匝道、渤海路匝道、昌乐路匝道、杭州支路匝道四对上下行匝道；杭鞍快速路昌乐河立交未实施的5联桥梁部分,面积共计120283.5平方米,工程造价约2200万元。
　　“新疆路高架快速路工程之所以施工期较长,主要受到了征地拆迁、地下油管迁移、高压线落地、跨铁路施工四大难题的困扰,现在前三个难题已经陆续解决,跨铁路难题正在磨合解决。”新疆路高架快速路工程工作人员李先生说,跨铁路标段主要集中在普集路以北至昌乐河的第三标段,该标段的施工时间完全依据列车每天的运行状况调整,每天仅有两个小时施工时间。为实现桥下火车安全通行、桥上安全施工,施工人员需要在施工前先搭建一个高防护棚,因此刨除设备人员入场、防护棚搭建时间后,每天剩余的桥体施工时间非常有限。
　　据悉,除了跨铁路的第三标段外,新疆路高架快速路工程其余三个标段均有序施工。按照工程进度,新疆路高架快速路工程明年年底将实现主线通车。

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