21日在岚山区东潘渔港,近200艘木渔船没有出海。 本报记者 李清 摄
10月21日,在岚山区安东卫海鲜城,活海蟹按大小分类10-25元不等。“下午六点天黑后,我们更是给钱就卖。”一名海鲜摊贩说,很多市民花几块钱买到一堆睡着的螃蟹,“回家做蟹酱。”一名渔民说,睡着的海蟹其实就是已死亡的了,为了避讳,他们都称呼睡着了。
摊贩介绍,自今年开海以来,海蟹价格持续走低,均价不足15元每斤。“我们卖15元,海蟹从海里捕捞上来后,需经过至少三道手才能到消费者手中。这么算下来,捕捞者出售出海蟹均价也就在10元左右。”
随后,记者在在岚山东潘渔港验证了摊贩的说法。“今天螃蟹价格本周最高了,10元一斤。”一位渔民说,自开海到10月中旬,“价格一度只有五六块钱。”
在东潘渔港,除了海腥味,还有一股臭味。原来,一些不值钱的海鲜就被渔民这样随地遗弃了。“主要有爬虾和已经睡着的海蟹。那些东西根本没人要,留着有什么用。”一位渔民介绍。
此外,记者还注意到,除了海蟹,其他海鲜的价格也不高。“饲料鱼价格今年只有七八毛钱一斤。半斤左右重的鲅鱼只卖一块多,整体行情大约是去年的一半。”一名渔民介绍。
记者还注意到,虽然正值捕捞季,但港口有大批的渔船并没有出海,可以停靠500多艘渔船的港内,除十几艘船正在做准备出海外,记者粗略统计有近200艘没有出海,比例达到四成。当然,停靠的渔船多是木船,马力不大。
“为什么木船出海的不多,因为载重不大,成本又高,挣不着钱。相比之下铁船要好些,但压力依然很重。”一名渔民直言,今年他的木船伙伴们,“稳稳地赔钱”。
21日在东潘渔港,一位渔民介绍,今年出海捕捞利润空间是近年以来最低的。他以450马力的双拖渔船(两条船协同作业)为例,每年需要雇佣20个渔工,工资要开100多万。同时,每年四至五个月的捕捞期内要花费100多万元的燃油费用。加上海鲜保存用的冰、渔船贷款利息等费用,要想实现盈利,每条船需要挣250万以上才可以实现盈利。平均每次出海需挣20万以上。
据介绍,450马力的双拖渔船,每次出海渔船拉回的货物多则十几万斤,少则只有几万斤。“现在大多都是饲料鱼,往年价格每斤一块五六,还能赚钱,今年饲料鱼价格只有七八毛一斤,赚不了钱了。”一名渔民说。
“利润空间最大的螃蟹价格降至冰点,捕捞旺季就要结束了。渔民压力太大了。”他说,有些渔民怕赔钱自9月1日开海以后就没有出海。
另一位水产公司工作人员介绍,海蟹的价格自2000年以来,“从没这么低过。”
实地探访
有渔民自开海以来,就没出海
本地海蟹价格低,也因南方蟹冲击
21日,一位岚山本地的渔民有些怨言地说,海蟹价格低,大多都是因为南方蟹的冲击。
“每天同三高速上都有大批南方的海蟹运输车队,这些南方海蟹冲击本地市场造成了本地市场海蟹价格暴跌。”这位渔民说。
记者走访岚山海蟹专卖店发现,确实有很多南方海蟹出售。汾水的周先生介绍,今年他售卖的海蟹多数是南方蟹,“得有超过一半以上是南方的。南方蟹价格低廉不说,品质也不差。”
“岚山的渔业辉煌已经不及往日了。”周先生叹气说道。
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