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轻轨车站咋建?市民可提意见

10月25日至11月1日,蓝色硅谷段城际轻轨车站初步方案展示

2014年10月24日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报10月23日讯(记者　蓝娜娜)　23日,青岛地铁集团发布消息称,青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道位于蓝色硅谷的车站建筑方案将于10月25日至11月1日向社会公示,市民可对20多个初步方案提出意见。据悉,车站外立面设计突出蓝色海洋主题,车站顶部似船帆桅杆。
　　据介绍,青岛地铁于2013年初便开展高架车站外立面方案征集工作,委托上海现代集团华东设计院进行方案设计,还邀请国外设计单位共同参与,最终有20多个方案被列入备选范围。
　　据悉,从压缩车站规模,减小建筑体量入手,蓝色硅谷城际轻轨车站外立面结合青岛城市特点,体现沿线人文特色,遵循“轻盈、简洁、经济”的设计原则。按照优选方案,车站外立面主要采用钢、金属面板、玻璃等材料,通过车站顶部类似帆船桅杆悬挂船帆的设计以及弧形的顶棚,突出蓝色海洋主题。车站主体分为上下两层,上层为列车行驶层,为开放式结构；下层为人员通行区域,为封闭式结构,站体设置百叶围护。车站外立面竖向线条交错排列,体现出交通建筑所具有的速度之美。
　　为进一步完善方案,10月25日至11月1日,青岛地铁将在青岛规划展览馆(青岛市崂山区东海东路78号),对车站建筑方案进行公示。市民可参观并提出建议,青岛地铁将根据市民意见及建议,对方案进行调整优化。市民可通过公开展示现场填写调查问卷或者电子邮件的方式反馈意见及建议,邮箱地址:qddtgs2013@163.com。
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蓝色硅谷城际轻轨全线高架敷设
　　根据此前公布的青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程环评信息,蓝色硅谷城际轻轨全长58.44千米,沿线设置车站22座,全线以高架敷设方式为主,设置山岭隧道3处,穿山隧道总长5788米。
　　按照规划,青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程位于青岛市崂山区和即墨市境内,线路起点为崂山区苗岭路和深圳路交口处,沿苗岭路、滨海公路、大田路、皋虞河向北,终点为即墨市大桥盐场,预留经田横镇延伸至海阳市的条件。

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