从单条公交线到满眼“新能源”

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建市25周年日照交通换新颜

从单条公交线到满眼“新能源”

2014年10月24日　　来源：齐鲁晚报

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　　▲1997年8月,日照公交6路线开通

　　　◤焕然一新的山海路(南湖镇北)

　　本报记者　彭彦伟　　

　　1989年建市以前,日照共有日(照)十(字路)线、两(城)金(家沟)线、巨(峰)碑(廓)线、三(庄)黄(墩)线、青(墩)赵(家)线等13条县道236.44公里；共有日照水库路、大石场至城关路等乡道5条10.36公里,均为沙土路,通行标准低。1989年建市以前,日照公交线路仅有1条,拥有公交车10台。
　　1989年底,两石路第一次进行拓宽改造,路面铺筑沥青；1996年,进行第二次拓宽改造。1993年,石刘线改造硬化。1995年,南沿海公路建成通车。
　　1998年,日照市政府出台了《日照市出租汽车客运管理暂行办法》,明确出租汽车纳入交通部门管理。截至2014年10月,全市共有客运出租公司21家,出租汽车1398辆。
　　1999年,潮石路第一次硬化施工；2004年,第二次拓宽改造。2000年北沿海路建成通车。2003年10月,日照市在全省率先实现了行政村村村通客车,全市共开通农村客运线路164条,农村客运运力达到407辆,实现了路车配套,广大农民群众的出行条件大大改善。
　　2005年3月23日,全市第一个“前站后所”农村客运站——五莲潮河客运站建成,拉开了全市农村客运站建设的序幕。2007年12月28日,五莲县叩官客运站建成,标志着日照市三年内建设40个“前站后所”乡镇农村客运站的工作目标已圆满完成,日照市提前三年完成了“前站后所”农村客运站建设目标,在全省乃至全国率先实现路站运一体化。
　　2006年10月,投资4.5亿的南沿海公路正式竣工通车。该工程是日照市地方投资建设的公路中,投资规模最大、建设标准最高、技术要求最严的公路工程,为日照市临港产业和以滨海景观为特色的旅游经济发展提供了更好的交通环境。
　　为打造便民出行“大通道”,不断开通、调整省际、市际和农村客运班线,全市长途客运班线达到314条,客运班车966辆,通达112个省内外城市和54个乡镇、2000余个行政村。下大力气加快城市公交事业发展。市委市政府连续两年将其列为“全市为民办实事重点项目”。目前,市区公交车辆发展到693台,公交线路64条,城市公交覆盖率达到90%,城市公交出行分担率达到15.6%。

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