10月份销量榜单出炉,一汽大众赢得月度冠军

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10月份销量榜单出炉,一汽大众赢得月度冠军

2014年11月14日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　随着车市容量的不断扩大,市场竞争也愈加激烈,回看十月车市,车企前十榜单中又有诸多变化:一汽大众超过上海通用,重新夺冠；上汽通用五菱向第四发起攻势；长城汽车在时隔六个月后重新回到榜单,并且终止长时间的下滑走势。　　根据整理的数据,今年10月,我国乘用车市场(指狭义,不含微客)前十企业依次是一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、上汽通用五菱、东风日产、长安汽车、长安福特、长城汽车和神龙汽车。
一汽大众重新夺冠
　　第一阵营中,一汽大众重新夺冠。今年10月,其销量同比提升6.0%至14.65万辆,继9月被上海通用超过后重新摘夺乘用车市场销量冠军,领先于上海通用和上海大众五六千辆。而上海通用和上海大众销量较为接近,分别增长4.4%和2.7%至14.13万辆和14.00万辆,依次排名第二、第三位。
上汽通用五菱直追北京现代
　　第二阵营中,上汽通用五菱向北京现代发起攻势。其今年10月销量同比激增63.1%至8.91万辆,稳居第二阵营。而不仅如此,其与第四位的北京现代也仅有2500辆左右的差距,是两家企业近几年销量最为接近的一次。
　　五菱宏光是其保持较高销量的基础,10月销售6.05万辆。而除此之外,还有新车宝骏730,该车上市以来一直持续热销,上市首月销量破万,第二月攀升至2.10万辆后,第三月(即该月)继续攀升至2.80万辆。同时,宝骏730也是上汽通用五菱销量激增长的主要推动力。
　　而北京现代10月销量同比提升15.5%至9.25万辆,虽然依然在第二阵营居首,但面临被超越的危机。东风日产由于去年同期基数较高,销售9.14万辆,今年10月同比下跌6.4%至8.55万辆,排名降至第六位。
长城汽车重回榜首销量实现增长
　　第三阵营是榜单中企业变化最为显著的所在,其中,长城汽车时隔六个月后重新回到榜单,并且销量年内首次迎来增长,季度因素影响的2月份除外。今年10月,长城销量同比增长8.6%至6.15万辆,,在乘用车市场中排名第九位。而在前9个月,长城汽车仅2月和3月销量进入市场前十,同时,由于“重SUV轻轿车”战略,长城轿车销量持续同比暴跌低位运行,导致其整体销量持续滑落。
　　哈弗H6不仅是长城能够销量登榜的最大保障,也是支撑其销量整体增长的关键车型之一。今年10月份,哈弗H6继续热卖,销售3.04万辆,同比激增43.1%。除此之外,新车哈弗H2是其另一关键车型,该月哈弗H2销售量已达1.17万辆,已成为长城销量第二高车型。
　　其他企业中,长安汽车和神龙汽车销量增长较快,依靠于新车销量带动,长安汽车今年10月销量同比增长45.7%至7.00万辆,排名第七位；神龙汽车销量增长27.1%至6.00万辆,排名第十。
　　而长安福特继9月之后,10月销量再度同比下跌,由去年同期的7.06万辆降至6.95万辆,同比下跌1.6%,销量排名第八位。　　　　　　　　　　　　　　　　(综合)

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