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还差1公里,电车月底上轨道
城阳有轨电车月底空载试运行,近期将公开征集站点名称
2014年12月08日　　来源：齐鲁晚报
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　　▲有轨电车的站台富有现代化的气息。(图片由青岛公交集团提供) ◤有轨电车轨道铺装完成7.7公里,再有1.07公里将完成全部铺轨工程。(图片由青岛公交集团提供)
　　 　　本报12月7日讯(记者　蓝娜娜　通讯员　曲秋平　张庆春)　城阳区的有轨电车示范线目前完成铺轨7.7公里,再有1.07公里即将完成铺轨工作。7日,记者获悉,这条省内唯一的有轨电车示范线计划于月底空载试运行。
　　作为山东省内首条有轨电车示范线项目,青岛城阳区有轨电车建设备受关注。据悉,该有轨电车线路全长8.77公里,串连起火车站、批发市场、城阳中心区等重点区域,车辆配置三截车厢,最多载客可达400人,车速可达70公里/小时,车内设智能网络控制、视频监控、紧急报警、乘客信息等系统,最大限度保证运营安全,同时设计无障碍设施方便残障人士乘车。
　　7日,青岛公交集团城阳现代有轨电车项目指挥部工作人员介绍,目前,有轨电车示范线已经完成7.7公里的轨道铺设,还有1.07公里即可完成全线铺轨,6座变电站也已全部完成基础施工,绿化草坪铺设工程也完成近两公里。
　　“现在重点进行的是站台的装修和候车亭的搭建,由于乘客是从道路中央的站台上车,为了让乘客方便抵达站台,站台一般设置在距离十字路口较近的位置,对个别在道路中央的站台,则通过建设人行过街天桥让乘客安全抵达站台。同时,为了保证乘客上下车安全,虽然有轨电车的车厢两侧都有车门,但上下客时,只开启靠近站台的车门。”工作人员说,按照设计,有轨电车站台长近60米、宽3米,高出轨道30厘米；候车厅长近30米,大型顶篷能够遮阳、避雨。
　　按计划,城阳有轨电车将于月底空载试运行,运行时将按照交通信号灯指示通行,且在路口优先通过。为保证车辆优先、安全通过沿线30多个路口,有轨电车车内装了一个与信号灯连接的信息设备,当车将抵达大路口时,设备会向交通信号灯发出信号,之后信号灯会作出调整,保证车辆优先通行。
　　据悉,有轨电车线路12处站点主要根据沿线居住人口分布数量等因素设置,每两站间隔约在500米至600米。目前,各站点暂时名称以路段名称、标志性建筑命名,近期,将向市民公开征集最终站点名称。

驾驶员开始学习科目三
　　相比普通机动车驾驶证考试,有轨电车驾驶证考试的路考环节更为复杂,驾驶员既要掌握对接触网、止轮器列车外部部件以及灭火器、紧急制动等设备的检查,还要熟练使用触摸式电子屏上近10个按钮,并掌握车门、空调、灯光、雨刷、监控、广播等系统的操作,科目二(小路考)和科目三(大路考)的通过率均不超过70%。
　　在严格的考核要求下,12月5日,赶赴苏州考有轨电车驾驶证(P证)的18名学员顺利通过科目二(小路考)考试,并将于8日开始进行科目三(大路考)实际操作学习,预计本月中旬学成返回青岛。

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