山东需“抱团”迎接“一带一路”

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山东需“抱团”迎接“一带一路”

2014年12月12日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　作为结构调整的重要“手段”,经济空间格局的优化也是中央经济工作会议的关键议题。会议提出,要完善区域政策,促进各地区协调发展、协同发展、共同发展。在这其中,作为我国重大的区域发展战略,具有国际视野的“一带一路”备受关注。
　　本报记者　高扩　　　　　　　

山东区位　优势显著
　　“从古至今,无论是古代丝绸之路,还是东方海上丝绸之路,山东都曾经起到了重要作用。”山东省政府研究室副主任苏庆伟表示,三大重点区域战略中,京津冀和长江经济带并未将山东纳入其中,但“一带一路”战略中,山东大有可为。
　　山东是古代丝绸之路的重要通道,西汉时期在秦“驰道”的基础上,从长安向山东修建了三条运输干道,山东沂、密等州的丝绢沿南路西去。至今,山东还保留着大量依托丝绸之路发展起来的丝绸街、清真寺、教堂等。
　　改革开放以后,日照被正式纳入新亚欧大陆桥的东方桥头堡之一,并将临沂、枣庄、济宁、菏泽纳入沿桥区域规划。“在‘一带一路’中,山东的区位和人文优势比较明显,但相关城市仍处于‘各自为政’的状态,对促进区域一体化等汇总大问题缺乏深入研究和有效沟通,这也成为制约区域一体化发展的一个重要因素。”苏庆伟说。

组协调小组　对接国家战略
　　如何抓住“一带一路”的区域发展机遇?苏庆伟建议,待国家层面的战略设计出台,我省应尽快成立省领导任组长、省直有关部门为成员的推进“一带一路”建设领导小组,指导、协调规划的制定、对接和实施,并争取纳入国家规划。
　　“比如农用汽车产业龙头‘五征’集团在新疆建立分厂,在境外设立销售部,去年以来仅对土库曼斯坦年出口农机就达3000多台。”苏庆伟说,我们应建立协调机制,组织企业、社会组织“西进”,沿着丝绸之路,深化国际经贸合作。同时,还应支持中亚五国、西亚和东欧等十多个国家在东方桥头堡日照设立服务机构,开展中转加工贸易。
　　“最重要的是创新思维,发挥半岛蓝色经济区和东方桥头堡的优势,依托丝路的广阔优势,力求在第四代港口、东北亚国际航运中心、远洋运输、海洋科技、海外合作方面有新突破。”苏庆伟说。

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