“打车地图”还需实践检验 - 齐鲁晚报数字报刊

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“打车地图”还需实践检验

2014年12月12日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　□徐国维　　　　　　　　　　

　　高峰期想打车时总没空车,为了解决困扰乘客多年的打车难问题,济南市客管中心将通过软件梳理出租车大数据,明年或推出“打车地图”,让乘客一目了然,轻松打上车。(12月11日《齐鲁晚报》C2版)
　　乍一看这则消息,笔者心中一阵欢喜,感慨打车难终于可以解决了。但仔细一琢磨,感觉高兴得还是有点早。
　　根据报道,明年相关部门将通过出租车大数据绘制“打车地图”。有了这张地图,哪里有空车、客流集中在哪儿就会一目了然。市民可以根据地图得知哪个时段在什么地方好打车,出租车驾驶员则能准确找到乘客。看似前景很好,但达成这一目标需要具备三个条件:一是乘客有手机还得上网。这对时尚的年轻人来说不是什么难事,但对于没法手机上网的人尤其老年人来说,就不好办。二是乘客在地图上看到空车还要赶得过去。三是司机能及时过来。如果乘客等车的地方比较拥堵,司机愿意不愿意过来都难说。由此不难看出,“打车地图”对司机的帮助意义比较大,或许能解决一部分年轻人的打车难问题,对一般乘客的意义并不是太大。
　　当然,笔者的顾虑也未必准确,打车难是多种因素作用的结果,有出租车数量、出勤率、运行效率、车辆分布等原因,所以,解决打车难需要从多方面入手,想通过一项工作就能解决好这一问题是不现实的。
　　不管怎么说,打车难是不争的事实,“打车地图”能不能有效解决打车难,需要用事实说话。希望相关部门充分调研,找准原因,集思广益,拿出科学有效的办法,切实把市民的打车需求摸得准、解决好。

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