车用柴油升级进入“国四”时代

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车用柴油升级　进入“国四”时代

年底前岛城各加油站全面供应国四柴油,每年减排二氧化硫五百吨

2014年12月12日　　来源：齐鲁晚报

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　　年底前,岛城将再次全面升级油品,各加油站将供上国四柴油。　吕璐　摄

　　　　本报12月11日讯(记者　吕璐　通讯员　孙俊杰)　岛城油品再升一级!11日,记者从市环保局获悉,年底前,全市范围内各加油站所供的柴油标准将从国三标准升级到国四标准。这是继今年1月1日岛城全面使用国四汽油后,又一油品升级的新动作。专家分析,全面供应国四标准车用柴油后,每年将减少二氧化硫约500吨。
　　日前,岛城出台《青岛市车用成品油升级实施方案》,根据要求,青岛市将从2015年1月1日起,在全市范围内加油站全面供应国四标准柴油。11日,记者从中石油青岛分公司了解到,到12月底,加油站将完成油品标识更新和油品置换等工作。
　　从国三更换到国四,不需要大规模地更换加油站硬件设备,岛城大部分加油站的硬件设备完全能够满足供给国四油的硬件条件。目前,中石油所有的柴油罐已经完成清罐工作,新购进的柴油全部是国四标准柴油,且大部分已经经过油品化验,有的加油站已经开始对外销售,只是油品标识尚未更换。
　　早在今年1月1日,岛城已全面使用国四汽油,柴油品质升级为国四标准后,汽车尾气污染将比使用国三柴油时大为降低,有助于空气质量进一步提升。根据青岛市环保局与南开大学国家空气颗粒物污染防治重点实验室课题组的研究结果,青岛市空气中的PM2.5约40%来自燃煤、22%来自扬尘、20%来自机动车尾气,尾气排放的确是导致空气日渐污浊的因素之一。同时,研究人员发现单辆柴油车造成的污染要比汽油车更为严重,每燃烧一升燃料,来自柴油车尾气的二次有机气溶胶(导致大气能见度降低的污染物之一,能对人体产生危害)是汽油车的15倍。市环境监察支队机动车处相关负责人表示,国四柴油与国三柴油的最大区别是,硫含量差别大。柴油标准从国三标准升级到国四标准,含硫量将从350毫克/千克降低到50毫克/千克,下降了85%。全面供应国Ⅳ标准车用柴油后,按照青岛车用柴油年销量90到100万吨计算,预计每年减少SO2排放约500吨。
测尾气把关不严,罚!
　　记者从市环保局获悉,今年以来,环保部门每月对环检机构进行考核,并每月发布全市环检机构监控考核情况通报,督促环检机构及时整改,共对18起违规行为下发督办通知单,其中停站整顿2家,停线整顿11家,立案处罚1家。市环保局有关负责人介绍,这些违规行为主要是由于环检站管理和检测不够严格,目前均已整改完毕。据介绍,部分环检线工作人员为车辆检测尾气时插排气管插得不到位,导致检测结果受影响；或让车主随意接近正在检测的车辆,存在人身安全隐患。这些行为都被环保部门的实施监控拍了下来,被要求整改或处罚。
　　在对加油站的监管方面,今年以来,每季度全面检查1次,还组织了专项行动3次,夜查执法1次,制定了油气污染防治设施不正常运行和超标排放自由裁量权,委托专业检测机构对疑似超标加油站进行监测,对超标单位及时立案处罚。今年全年共检查油气污染防治设施2413家次,限期整改36家,立案处罚6家,罚款8万元。
　　　　　　　本报记者　吕璐

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