11月汽车销量榜出炉,前10名无B级车
小型车罕见杀入前三甲
2014年12月16日 来源：
齐鲁晚报
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日前,相关部门公布了11月全国汽车销量的排行数据,11月A0级小车赛欧罕见地冲到了第3名的位置,而原来前10名榜单的常客帕萨特跌出前10,使得前10名榜单真正成为“小车”的天下。
第1名:东风日产轩逸——本月销量34480
来自日产的稳重家轿9月份排名第8,10月份排名第2,11月终于站上销量排行榜顶端,而且销量远远超过第2名,没有明显的长处也没有明显的短板是轩逸的取胜之道。
第2名:上海大众朗逸——本月销量28800
朗逸是常年的销量冠军车型,其本土开发的车厢宽大舒适,配有桃木纹饰板等“有面儿”设计,虽然开起来有些乏味,但确实是一个很“安全”的选择。
第3名:上海通用雪佛兰赛欧三厢——本月销量26208
销量进入前3名是赛欧了不起的胜利,放眼看11月帕萨特跌出销量榜前10名后,这一榜单中已经几乎全是A级车,只有赛欧一款A0级小车,目前赛欧正进行换代,新赛欧配置极丰富,想必热销趋势将会延续。
第4名:一汽大众速腾——本月销量24520
相较于10月份,11月份速腾销量下跌1个名次,不过销售数量上实际还略有上升,看来之前闹得沸沸扬扬的“断轴”事件实际上对速腾的销量影响并没有想象的那么大。
第5名:北京现代朗动——本月销量23324
朗动也是常年驻扎在前10名榜单里的明星车型,其所谓的“流体雕塑”设计仁者见仁智者见智,车内配置丰富是其一大优势,只是转向质感上还有改进空间。
第6名:上海通用雪佛兰科鲁兹——本月销量22478
换代后的科鲁兹明显有一个产品力的大提升,10月份科鲁兹销量只有第11名,进步明显,新款内饰颇有一些豪华车风范,动力系统也配备了通用巨资研发的涡轮增压发动机和双离合变速箱。
第7名:上海通用别克凯越——本月销量22325
虽然换装了更高效的1.5L发动机,但是凯越毕竟是上一代的老平台,车身自重大,油耗偏高,内饰设计过时,车内空间现在看来和新一代众新车比也很吃亏。
第8名:一汽大众捷达——本月销量22134
保有量是一把双刃剑,一方面使得捷达这样的车型订单不断,另一方面迟迟不让老车退市,也在透支大众的品牌,同品牌下捷达、宝来、桑塔纳都是这样的情况。
第9名:吉利帝豪EC7——本月销量21827
用合资品牌A0级车的钱买自主品牌的A级车,虽然听起来有些辛酸,但这也是最合理的商业逻辑,相比其他自主兄弟车型,帝豪在各方面都显得非常优秀。
第10名:一汽丰田卡罗拉——本月销量21569
与日系同胞轩逸一样,卡罗拉也是自然吸气发动机加CVT变速箱的配置,车辆性格上也很类似,不过丰田在A级车领域还有一台雷凌在抢市场。 本报记者 袁鹏
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