出租车运价如何调,需要一本透明账

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出租车运价如何调,需要一本透明账

2014年12月30日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　出租车运价到底该不该上调?调价后能否解决打车难的问题?黑出租会不会更加放肆?调价不能让消费者全部买单,份子钱能不能降一点?正规出租车的服务能不能好一点?此次听证会上,利益各方展开了激烈的争辩,你一言,我一语,各说各的理。

本报记者　支倩倩　　　　　　　　　　　　　
经营者代表　运营成本增加,起步价应上调
　　作为经营者代表,来自章丘市广通出租汽车有限公司的王仕文表示,近年来天然气价格一再上涨,由2009年的3.64元/升上涨到现在的5.04元/升,每升上涨1.4元,造成出租车运营成本增加,倘若执行5年前的出租车起步价已不符合现实。目前,济南等其他周边地区出租车起步价都已上调,章丘的出租车运价也应该上调。
　　“驾驶员每天工作时间长达十余个小时,劳动强度大,收入低。出租车运价调整可以增加的哥收入,激发他们的工作热情。”章丘市民生交运有限公司于兴杰表示,2006年章丘出租车市场基本上是排量1.6升的捷达车型,目前,全市已经全部更新为1.8升排量的东风悦达起亚车型,现在的车型与之前相比,油气价格高且排量大。目前天然气价格持续上涨,出租车运营成本增加,对于出租车起步价上涨非常赞同。

消费者代表　涨价由消费者全部承担不合理
　　对此次调整的方案,章丘消费者协会的马丽是三位调价持反对意见的听证代表之一。“目前汽油价格一度下滑,出租车作为双燃料车型完全可以选择汽油。另外,出租车起步价虽然为4元/2公里,但现实生活中大部分却是按照5元执行。驾驶员是高危行业,提高他们的收入无可厚非,但全部由消费者买单显然不合适。”马丽认为,政府部门应该加大力度打击非法营运,规范出租车运营,建立相应的考评制度,对正规出租车的服务质量进行奖惩,一味地提高出租车运行价格不合理。
　　另外一名消费者表示,增加出租车驾驶员收入首先要规范出租车运营秩序、提高载客率、出租车公司可以降低一下份子钱,不一定非得通过增加消费者负担来增加驾驶员收入。相反,廉价优质的服务能吸引更多的消费群体。
人大代表　建议少涨,可以涨为5元/2公里
　　人大代表左良勇说,自己原则同意此次出租车调价,主管部门应该通过媒体等渠道公开说明这次调价的原因等问题。“出租车价格上涨后,能否解决打车难的问题?黑出租会不会因为正规出租价格上调,更加肆无忌惮?主管部门应该拿出更好的措施打击黑出租。”左良勇表示。
　　“章丘作为一个县级市,出租车起步价2公里5元的价格比较合理,这与周围地市水平差不多,消费者容易接受。”章丘市人大代表李传水认为,出租车调整方案应局部修改。

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