草根踏上逆袭之路 - 齐鲁晚报数字报刊

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2014年销量前十厂商出炉

草根踏上逆袭之路

2015年01月20日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报枣庄1月18日讯(记者　袁鹏)　1月16日中国汽车工业协会公布了中国汽车市场2014年乘用车的销售数据,南北大众占据头两名,上汽通用五菱则依靠草根气息浓厚的MPV产品实现销量猛增。
　　第一名:一汽大众——178.09万辆
　　一汽大众2014年有新高尔夫上市拉升销量,但速腾的断轴事件为整个品牌留下阴影,实际上2014年12月的销量榜上速腾已经被挤出前二十,如何重新树立品牌形象是一汽大众2015年的重点工作。
　　第二名:上海大众——172.50万辆
　　由于缺乏大众原生车型的支持,上海大众花了很大力气进行自主研发,这样的后果是品牌被透支。新上市的凌渡看似对位CC,其实更是瞄准了速腾的用户,提升上海大众A级车的品牌形象。
　　第三名:上海通用——172.39万辆　
　　赛欧让上海通用赚得盆满钵满,新的赛欧3低价入市,实力不可小窥。但一个问题是赛欧3影响了同门爱唯欧的销售,另外在枣庄赛欧3还有加价提车的现象。
　　第四名:上汽通用五菱——158.64万辆
　　低价实用的五菱宏光和宝骏730正好赶上了MPV市场的上升期,两者销量相加是好几个友商销量的总和,这个2013年仅排在第八名的车企成功实现逆袭。
　　第五名:北京现代——112.00万辆
　　现代2014年在中国市场投放了小型SUV——ix25,除此之外大动作并不多,但是由于车型布局已经较为完善,总体销量不俗。
　　第六名:重庆长安——97.33万辆
　　逸动车型通过大力的营销获得了不错的销量,CS35、CS75等SUV车型贡献也很大,但是设计上借鉴现代车型的痕迹太过明显。
　　第七名:东风日产——95.42万辆
　　同在东风日产旗下,启辰品牌比日产品牌在2014年的动作还要更多,但是市场接受度还是较为缺乏,总体销量增长极其有限。　　第八名:长安福特——80.60万辆
　　为应对之前曝出的质量问题,长安福特2014年进行了大量宣传车辆耐用性的品牌活动,保护了福特在中国的品牌形象。
　　第九名:神龙汽车——70.40万辆
　　标志和雪铁龙2014年明显在发力,除了C3-XR等新车型外,最重要的是新一代的发动机技术在逐步普及。
　　第十名:东风悦达——64.60万辆
　　随着K4上市,起亚K系列车型布局大致完成,无论是设计还是技术含量都明显提升,但是还是存在与现代相关车型同质化的问题。

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