国产直-20和直-18同时亮相 - 齐鲁晚报数字报刊

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国产直-20和直-18同时亮相

可与AH-4型超轻型榴弹炮搭档守卫藏南

2015年03月02日　　来源：齐鲁晚报

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　　　国产直-20(左)和直-18同时停放在漠河机场。

　　　　近日,有网友拍到直-20和直-18同时停放在漠河机场。外界猜测这两种直升机是在进行耐寒试验。看来,这两种机型已进入定型前的极限试验状态。
　　新近露面的直-18直升机预计是专门为高原机动部队开发的机型,在外观上最大的变化是由船型底改为平底设计,并取消浮筒,显示这是一款主要供陆军使用的机型。此外,直-18还将主旋翼和尾桨换成复合材料,更换了大功率发动机,同时改进了航电系统。在这种情况下,其有效载荷5吨。该机主要用于提高山地战作战部队人员和装备的机动能力。这次直-18在试验中一举突破9000米升限飞越珠穆朗玛峰,使中国有了一款可比肩欧美的中型直升机。预计其改进型也会较多,如海军预警型、反潜型、通用型和空军型等。
　　此外,中国一直缺乏10吨级通用战术直升机来执行突击运输、空运及后勤支援任务。中国不久前试飞了一种10吨级的通用直升机,这就是直-20。从照片上看,直-20的总体布局采用了单旋翼带尾桨式的典型布局。
　　有航空专家指出,这款10吨级通用运输直升机会超过美国“黑鹰”直升机,尤其在使用材料、航电系统和飞控方面,都会比“黑鹰”强。这款10吨级直升机主要用作运输用途,但不排除其他特殊用途,如海军舰载反潜型、运输武装两用型,也将成为中国陆军在高原地区直升机运输的主力。它们所包含的现代技术含量均处于世界先进水平。
　　直-20的外形与美国“黑鹰”直升机很像。上世纪80年代中期,中美关系处于“蜜月期”,中国曾购买24架S-70C“黑鹰”直升机,用于高原地区的运输和救助。这种通用直升机在安全性、高原性能和可靠性上,都表现优异,所以尽管已在中国陆军航空兵中服役了近30年,其上乘表现仍令军方赞赏有加。
　　总的看来,直-18和直-20都是中国直升机工业的集大成之作,集中体现了中国直升机研发的水平与能力。直-20在综合技术上已远超“黑鹰”直升机的早期型号,而与国际上上世纪90年代研制的10吨级直升机并驾齐驱,也将使中国三军对这种级别的直升机的需求得到满足。
　　众所周知,在地形复杂的中印边境地区,拥有超级机动能力的大口径火炮对可能发生的交锋至关重要。由于地形极为复杂,交通不便,中印各自的重装备都无法到达,大多是以步兵加轻型火力为主。
　　在不久前的第十届珠海航展上,中国展出了一款与印军采购的美制M777型155毫米榴弹炮十分类似的榴弹炮——AH-4型155毫米超轻型榴弹炮。该炮具备传统155毫米榴弹炮所没有的战略机动性,其重量通常不到传统155毫米榴弹炮的一半,能使用中型直升机吊运,机动能力很好。实际上,可以轻松飞跃藏南地区绝大多数山峰的直-18和直-20,才是该炮的最佳载具,从而可使我军在最需要的地方实施人员和挂载火炮的机降作战。

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