立体大交通 助您赏花更顺畅
2015年04月16日 来源：
齐鲁晚报
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菏泽火车站现代化候车大厅主楼外景。
四通八达的菏泽双河立交桥。
文/本报记者 董梦婕
片/本报记者 邓兴宇
汽车站“赏花直通车” 方便游客
菏泽汽车总站大中小、高中普车型俱全,既有发往全国各地的高速豪华客车,也有高级卧铺客车,同时在高客班线上,配备了训练有素高客乘务员,旅途中给旅客提供优质服务。4月11日,该站还专门开通了“赏花直通车”,以方便外地赏花游客在车站下车后“零距离”换乘,直达牡丹观赏景点。
“赏花直通车”运营时间为每天8:00-16:00,每半小时一班,特殊情况可随时调整班次。票价为2元,持有《老年证》及《革命伤残军人证》及身高1.2米以下旅客均可免费乘坐。同时,菏泽汽车总站还代售牡丹园的门票,为乘客提供一站式便捷服务。
另外,菏泽汽车西站作为一座集商场、候车室、停车场、乘车区为一体的多功能客运站,服务设施齐全。自4月15日起,该站开通的菏泽—郑州新郑机场客运班线,系菏泽首条发往机场的公路客运班线,免去了旅客前往郑州新郑机场需奔波换乘之苦。
“高大上”的火车站 温馨迎客
如今外地人再来菏泽,都会被曾服役30多年的菏泽火车站现今的全新形象所惊艳,夏天有中央空调,冬天有地暖,旅客进站天桥、出站地道、站台、候车室、站前高架桥等经过改造也让人眼前一亮,依托全新的菏泽火车站,民众的出行更加便捷。
1980年建成通车的菏泽火车站,因老候车厅、地下通道以及站台等建设标准低,时至今日已无法满足日益增加的客运需求,更无法与蓬勃发展中的菏泽相匹配。2012年8月,菏泽火车站客运设施改造工程破土动工,项目总投资4.2亿元。
如今,改造后菏泽火车站建筑面积由原来的约4000平方米增加到了1.5万平方米；候车面积由原来的约2400平方米扩建为如今的约6100平方米,可同时容纳5000名旅客候车休息。现始发和暂停的列车达到110趟。在周边的地理和地位无一站可比拟,高级人性化现代化和温馨便捷的车站迎接着往来旅客。
机场将开建 空中俯瞰牡丹花海吧
今年牡丹文化旅游节前夕迎来了一个重磅消息,菏泽机场选址正式获得国家民航局批复,拟选场址在定陶孟海,机场飞行区设计等级4C,主要建设1条2600米跑道、1.2万平方米航站楼,将进入机场预可行性研究阶段。
据悉,拟建的菏泽机场位于菏泽市东南部的定陶县孟海镇的黄庄村附近,距菏泽市中心直线距离约25km,还处于济南、郑州、徐州等城市的中心位置,菏泽机场落户定陶孟海后,建成后的机场距周边的郑州新郑国际机场约5.5公里,距济南遥墙国际机场约280.2公里。
据了解,菏泽机场定为支线机场,项目拟规划占地2300亩,站坪设计9个机位,拟建航站楼约12000平方米,配套建设机场油库、机场消防救援设施、行政后勤设施、供油设施等。菏泽机场总投资12亿元,力争年底开工建设,建成后将成为鲁苏豫皖四省交界地区重要的航空港。
高铁也要通 游客来菏长途变短途
菏泽要通高铁了!2014年2月,山东省发改委将日照-临沂-曲阜-菏泽城际铁路列入《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划(2014-2020年)调整方案》,并获得国家发改委批复。
据了解,菏泽至日照城际铁路全长约406公里,总投资约580亿元,设计行车速度250公里/小时以上,是山东省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分。
该铁路建成后,向东经在建的青连铁路可连青岛,向南经沿海快速铁路通道连通江浙沪；中间穿越沂蒙革命老区腹地,经曲阜可连通京沪高铁,目前铁路总公司已经同意在曲阜站接轨,可实现直通北京；向西经菏泽可连通“十三五”规划建成的京九客专,再向西可在兰考南站接轨郑徐客专,目前铁路总公司已经同意在兰考站接轨,将来可直接连通云、贵、川、渝等省市。
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